* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Ц-1-7. Кривошипно-шатунный пика механизм центробежного маят« К рычагу 2 с грузами 6 или кольцу присоединяется шатун 4 и пол­ зун (муфта) 5. При вращении вала кольцо 2 поворачивается, и пол­ зун 5 перемещается вертикально. Спиральная или винтовая цилиндри­ ческая пружина 3 своими силами упругости противодействует силам или моментам сил инерции звена 2, ограничивая поворот последнего. Механизм применяется в тахометрах и тахографах. Ц-1-8. Д в о й н о й кривошипношатунный механизм центробежного маят­ ника При вращении вала / сдвоенные центробежные маятники 2 — 3 — 4 вызывают перемещения симметрично присоединяемых шатунов 5 , сочле­ ненных в общей кинематической па­ ре, муфте 6, перемещающейся вдоль оси вала / . Механизм применяется в тахо­ метрах.