* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
4-VIII-24. М е х а н и з м б а л а н с о в о г о с п у с к о в о г о р е г у л я т о р а мым в о л о с к о м Механизм регулятора триводится в движение колесом / часового меха низма, которое входит в зацепление с трибом 3 спускового колеса 2. Ко лесо 2 приводит в колеба ние баланс, который со стоит из следующих дета лей: собственно баланса 4, укрепленного на оси 5, пря мого волоска 6, двух грузов 7, прикрепленных к кон цам крыльев баланса и скобки якоря 10 с палетами. Собранный баланс заключен между планкой механизма и мостиком баланса. Мос тик скрепляется с нижней планкой двумя винтами. Один конец волоска нахо дится в щели ползунка 8 регулятора. При враще нии винта 9 головка винта входит в боковую фрезе ровку ползунка 8 и пере двигает ползунок по во лоску, изменяя рабочую длину волоска 6 и, следо вательно, его упругость. Механизм применяется в дистанционных трубках.
с пря
4-VIII-25. М е х а н и з м б а л а н с о вого спускового ре гулятора с монофи лярным подвесом Для получения изохронности ко лебания и создания регулятора с боль шой амплитудой колебания приме няется вертикально расположенный волосок, работающий на скручи вание. Механизм регулятора состоит из баланса / , оси 2 и волоска 3 (обычно прямоугольного сечения). Одним концом волосок закреплен в оси баланса шпилькой 4, другой конец — в регулировочной втулке 5, при помощи которой изменяется длина волоска при регулировании. Механизмы подобного вида при меняются в дистанционных трубках.
7 Юдин 10бо 97
