* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
него импульс и освободить всю колесную систему для очередного по ворота. Все остальное время регулятор двигается свободно. Работа спусковых механизмов основана на динамическом взаимодействии е г о элементов. По структуре они состоят из плоских и пространственных кинематических цепей. Здесь приведено семейство механизмов анкерного спуска, затем се мейство механизмов со штифтовым спуском, далее идет семейство ме ханизмов с цилиндровым спуском, семейство механизмов с шпиндель ным спуском, семейство механизмов с хронометровым спуском и другие спусковые механизмы плоского и пространственного типов со спе циальными признаками деления, присущими этим механизмам. Группа VII объединяет механизмы вилок. Эти механизмы условно выделены в самостоятельную группу. Назначение вилок — осуществлять кинематическую связь (или взаимодействие) между спусковым колесом и балансом. Этим выделением преследовалась цель облегчить процесс изучения отдельных элементов спускового регулятора. В группе VIII приводятся механизмы спусковых регуляторов, со ставными элементами которых служат рассмотренные выше регуляторы (маятники или балансы) и спусковые механизмы. В этой группе меха низмы различных маятниковых и балансовых спусковых регуляторов показаны в связи и взаимодействии со всеми составными э л е ментами. В первом семействе здесь приводятся механизмы анкерных маятни ковых регуляторов. Второе семейство дает механизмы анкерных балан совых регуляторов, в третьем семействе показаны механизмы штифтовых балансовых регуляторов, в четвертом семействе — механизмы цилиндро вых балансовых регуляторов, в пятом семействе — механизмы хронометровых спусковых регуляторов и другие разнообразные примеры та ковых. Группа IX объединяет зубчатые передаточные механизмы, встре чающиеся в различных приборах по измерению времени. В группе X даны примеры разнообразных механизмов измерения и отметки времени, предназначенных для различных специальных целей. Кроме механизмов переносных и стационарных часов, здесь привелены при еры механизмов, встречающиеся в тахографах, дистанцион ных трубках, интервалометрах, аэрофотоаппаратах, хроноскопах и дру гих приборах. Группа XI объединяет боевые механизмы часов. Р а з д е л Ц посвящен м е х а н и з м а м ц е н т р о б е ж н ы х маятни к о в . Эти механизмы применяются в качестве основной части не периодического регулятора вращения в телеграфных аппаратах, элек трических счетно-печатающих машинах, механизмах привода патефонов, и граммофонов, некоторых типах интервалометров и т. д. Кроме того, данный механизм встречается в приборах по измерению скорости, на пример, в тахометрах, в тахографах, где он применяется в качестве чувствительного органа (датчика), определяющего показания или запись, прибора. 12
