* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
ный механизм). Спиральная пружина 5 служит для устранения мерт вого хода. Для создания постоянного измерительного давления винтовая пру жина б прикреплена к колодке 7, навернутой на измерительный стержень 7. От проворота колодки 7 предохраняют направляющие 8. В конструкции по добного механизма, выполняемого заводом ГЗИП, показанного на фиг. а, пружинный волосок 9, прикрепленный с одной стороны к стойке и с другой — к шестерне 70, устраняет мертвый ход передачи. При пе ремещении измерительного стержня на 1 мм стрелка индикатора совер шает один полный оборот. Л-Ш-2. Реечно-зубчатый механизм ной зубчатой ступенью индикатора с дополнитель
Механизм служит для сравнительных измерений линейных размеров. Ведущее звено — рейка 7, ведо мое — колесо 3 со стрелкой. От рейки 7, помещенной на верхней части измери тельного стержня 2, приводятся во вра щение зубчатые колеса 4 и 5, закре пленные на одной оси. Колесо 5 сце пляется с зубчатым колесом 6. На одной оси с последним посажено колесо 7, которое сцепляется с колесом 3. Для уничтожения мертвого хода между рей кой и колесом 4 служит поджимающее зубчатое колесо 8 со спиральной пру жиной 9. Винтовая пружина 70 создает измерительное давление. Л-Ш 3. Рычажно-зубчатый меха низм пассаметра завода „Красный инструменталь щик"
Пассаметр применяется для относи тельных измерений наружных размеров. Измерительный стержень 7 дей ствует на рычаг 2 с зубчатым секто ром 3, последний передает движение ше стерне 4, с которой соединена стрелка 5. Спиральная пружина 6 обеспе чивает сцепление по одной стороне зубьев. Фасонная пружина 7 создает измерительное усилие. Две ступени изменения пере даточного отношения позволяют выполнить прибор с ценою деле ния 0,002 мм. Здесь
'1.4 = '1.2 • '3,4¬
30
