* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

изготовляется на алюминиевом мыле и обладае! влагостойкостью, аналогичной кальциевым смазкам, но лучшими по сравнению с ними низкотемператур­ ными свойствами. Основные свойства указанных консистентных сма­ зок приведены в таблицах 6 и 7. Пересчет количеств топлив и смазочных масел, вьн раженных в единицах объема, в весовые единицы и обратно. В случаях, когда количество топлив и ма­ сел выражено в единицах объема ( л ) , а его надо выразить в единицах веса (кг), пересчет может быть произведен по формуле: G = VS. i i Если же количество топлива или масла выражено в весовых единицах (кг), а его необходимо выразить в объемных единицах ( л ) , то: где G — вес топлива или масла, кг; V — объем, в л, занимаемый им при темпера­ туре, град.; St — его плотность, в ZICM при той же темпера­ туре, град. В случае, если объем топлива или масла замерен при одной температуре, а плотность при какой-либо другой, то перед тем, как производить пересчет по указанным выше формулам, необходимо привести плотность к той ж е температуре, при которой был определен объем, так как в противном случае ре­ зультаты подсчета не будут верны. Определение плотности нефтепродуктов (топлив, масел) и приведение их плотности к заданной тем­ пературе производят по ГОСТ 3900—47. Ниже приводятся средние значения плотностей ав­ томобильных топлив и смазочных масел при 20°, в г/см , (по результатам проверок, проводившихся в 1957 г.): i 3 I 3 407