* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ном приборе при заданной температуре. Чем выше Предел прочности, тем выше сопротивление сбросу под действием центробежных сил с подшипников ка­ чения и т. п. Определяется предел прочности по ГОСТ 7143—54. Величина внутреннего трения (вязкости) консис­ тентных смазок, в отличие от внутреннего трения (вязкости) истинных жидкостей, зависит не только от температуры, но и от скорости деформации, уменьшаясь с возрастанием последней. Поэтому для консистентных смазок определяют эффектив­ н у ю в я з к о с т ь , т. е. вязкость смазки, соответст­ вующую вязкости такой истинной жидкости, которая при данном напряжении сдвига имеет ту ж е сред­ нюю Скорость деформации, что и испытываемая смазка. Определяют эффективную вязкость по ГОСТ 7163—54. Коррозийные свойства консистентных смазок определяются по воздействию их на метал­ лические пластинки — стальную, медную, латунную и бронзовую (по ГОСТ 5757—51). Кроме того, опре­ деляют содержание в смазках свободных органиче­ ских кислот и щелочей (по ГОСТ 6707—53). С о д е р ж а н и е в о д ы в консистентных смаз­ ках определяют по ГОСТ 1044—41. В кальциевых консистентных смазках вода служит стабилизатором, предохраняющим от расслоения, и должна присут­ ствовать в количествах от 1,0—1,5 до 2,5—3,0%. Содержание механических примесей в консистентных смазках определяют по ГОСТ 6479—53 (без применения разложения соляной ки­ слоты) и по ГОСТ 1036—50 (с применением разло­ жения соляной кислоты). Основные марки консистентных смазок, применяемых для автомоби­ л е й , и и х к р а т к а я х а р а к т е р и с т и к а . Все консистентные смазки представляют собой смазоч­ ные масла, загущенные специально вводимыми загу402