* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

П р и м е ч а н и е . При введении в масла много­ функциональных присадок значения некоторых пока­ зателей качества масел (как, например, содержание механических примесей, зольности и т. п.) могут воз­ растать, однако, в данном случае это не рассматри­ вается как ухудшение качества масла. Такого рода случаи в ГОСТе и ВТУ указываются особо. Основные марки масел, применяе­ мых д л я а в т о м о б и л ь н ы х двигателей, и и х к р а т к а я х а р а к т е р и с т и к а . Д л я ав­ томобильных карбюраторных двигателей выпускают­ ся смазочные масла следующих марок: по ГОСТ 1862—57 — АКп-6, АКЗп-6, AK-10, АКП-10, АКЗп-10 и AK-I5; по ГОСТ 3829—51 — масла специальные с присад­ кой, летнее и зимнее (табл. 3). По ТУ 519—57 —АС-9,5. В обозначении марки масла буква А обозначает автомобильное, а буква К — кислотной очистки (для масел селективной очистки ставится буква С ) , бук­ ва 3 указывает на наличие в масле загущающей (вязкостной) присадки, буква п — на наличие много­ функциональной присадки. Масла AK-IO AKn-10 и АС-9,5 предназначаются для карбюраторных двигателей массовых марок ав­ томобилей при эксплуатации их в летнее время; масло АС-9,5 отличается от масла AK-10 несколько лучшими вязкостно-температурными свойствами, а масло AKn-10 — наличием 3% многофункциональной присадки АзНИИ-5. Ко всем этим маслам добав­ ляется депрессатор АзНИИ в количестве до 0,3— 0,5%. Масло АКп-6 предназначается для тех же автомо­ бильных двигателей, что и масла AK-10, AKn-10 и АС-9,5, но при эксплуатации их в зимнее время года; для малоизношенных двигателей масло АКп-6 в северной и средней полосе Советского Союза мо­ жет применяться также и в летнее время. Выпу1 393