* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
Бескамерные автомобильные шины Бескамерная шина, предназначенная для легкового автомобиля, отличается от обычной отсутствием камеры, а также наличием на внутренней поверхно сти герметизирующего слоя и в бортовой части — уплотняющего слоя резины. На боковине шины этого типа имеется обозначение — «бескамерная». Бескамерная шина монтируется на обычный глу бокий обод, соединенный с центральной частью диска колеса при помощи сварки. Вентиль крепится на диске герметически с помощью двух уплотняющих резиновых шайб. Основными преимуществами бескамерных шин по сравнению с обычными являются: 1) повышенная надежность ее работы, обусловлен ная безопасностью движения автомобиля при про коле, например гвоздем диаметром до 6 мм; 2) отсутствие простоев автомобиля в пути для ре монта шины при ее проколе; 3) меньший нагрев шины при качении. При потере герметичности бескамерной шины она может быть использована как обычная покрышка при помещении в нее камеры соответствующего раз мера. При применении бескамерных шин во избежание утечки воздуха обод колеса содержится в полной технической исправности (окрашенным, без погнуто стей, помятых кромок, заусенцев, тщательно очищен ным от грязи и ржавчины). Д л я накачивания воздухом бескамерной шины, смонтированной на ободе колеса, необходимо приме нять стяжную ленту, которая обеспечивает плотное прилегание бортов шины к закраинам обода. При монтаже и демонтаже бескамерных шин сле дует применять монтажные лопатки, обеспечивающие сохранность резинового уплотняющего слоя в борто вой части шины. 566
