* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
В районах с температурами воздуха ниже —40" должны применяться специальные морозостойкие шины. Уход за ш и н а м и в эксплуатацион н ы х у с л о в и я х . Давление в шинах при работе автомобилей должно соответствовать норме (см. таб лицы на стр. 351). Проверка давления производит ся специальным манометром в полностью остыв ших шинах через каждые пять дней. Не разрешается перегружать шины сверх допу скаемой нормами максимальной нагрузки (см. таб лицы на стр. 350). Запрещается эксплуатация поврежденных покры шек, а также с полностью изношенным рисунком протектора на автобусах, такси и с полностью изно шенным протектором (до брекера) на всех осталь ных автомобилях. Необходимо обеспечивать соответствующие нор мам углы установки передних колес автомобиля (см. таблицу на стр. 364). Во избежание неравномерного износа шин следует их периодически через 4,5—5 тыс. км пробега пере ставлять по установленной схеме (стр. 359). Запасная шина участвует в ко в случае ее равноценности ми автомобиля. Направление ной шины указано на схемах перестановках толь с остальными шина перестановки запас пунктирной линией.
Не разрешается длительная стоянка автомобиля без установки его на подставки. Места стоянки не должны быть загрязнены нефтепродуктами и дру гими веществами, разрушающими шины. Стоянка автомобилей на спущенных шинах запрещается. Монтаж и демонтаж шин в автохозяйстве произ водится в специально отведенном месте с примене нием надлежащего оборудования и инструментов, а в пути — на разостланном брезенте или другой 358
