* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
коэффициент эксплуатационного состояния тор мозов. Его величина зависит от изношенности, качества регулировки и загрязненности тормо зов и от неравномерности распределения тор мозного усилия между колесами и составляет: при гидравлическом приводе 1 ,2—1,6 (прини мается для расчетов равным 1,4); при пневма тическом приводе 1,3—1,7 (принимается для рас четов равным 1,5) и при механическом приводе 1,5—1,9 (принимается для расчетов равным 1,7).
