* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ О РАЗВИТИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ СССР Д о 1917 г. в России автомобильной промышленно сти не было. Только на Русско-Балтийском заводе в г. Риге с 1908 г. по 1915 г. в небольшом количестве производилась сборка легковых автомобилей (всего за 6 лет было выпущено 450 автомобилей). В период первой мировой войны было начато стро ительство нескольких небольших автомобильных за водов ^ B том числе AMO в Москве), но до Великой Октябрьской .революции они не были достроены и не выпустили ни одного автомобиля. После окончания гражданской войны положено начало развитию отечественного автомобилестрое ния— на заводе AMO налажено производство грузо вых автомобилей. В 1924 г. выпущены первые 10 со ветских 1,5-тонных автомобилей АМО-Ф-15. В 1925 г. начинается выпуск 3-тонных автомобилей Я-3 на вновь построенном Ярославском автомобильном за воде. Производство первых советских легковых автомо билей конструкции НАМИ было начато в 1927 г. на Московском заводе «Спартак». Начало бурного развития автомобильной промыш ленности в Советском Союзе относится к 1931— 1932 гг., когда вступили в действие реконструирован ный Московский автозавод (ныне завод им. Лиха чева) н вновь построенный Горьковский автозавод с московским филиалом — автосборочным заводом «КИМ», на котором в 1940 г. начинался выпуск мало* 5
