* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
528 ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА ТИПОВЫХ ДЕТАЛЕЙ МАШИН Таблица Технологический маршрут о б р а б о т к и цилиндрических зубчатых колес IV группы (диаметром 301—500 мм) типов Ж , 3» И (фиг. 54), класс точности 2-й и 1-й 33 опера ции Содержание операции Оборудование Черновое протачивание торца детали с одной стороны н растачивание отверстия. Обтачивание по наружному диаметру под зажим патрона в последующей опе рации б 7 8 9 10 11 Черновое обтачивание наружного диаметра, прота чивание торца с другой стороны и растачивание отверстия Чистовое обтачивание наружного диаметра и торца с одной стороны, растачивание отверстия Чистовое обтачивание и растачивание с другой стороны Протягивание шпоночных канавок (если они преду смотрены конструкцией) Зубофрезерование: черновое чистовое Закругление зуба (когда это требуется по чертежу) Шевингование луба (для точных зубчатых колес) Термическая обработка Шлифование отверстия н торца от начального диа метра зуба (для колес высокого класса точности) Шлифование второго торца (если это требуется по условиям чертежа) Шлифование зуба (для шестерен 1-го класса точно сти); при наличии в технологическом процессе шли фования зуба шевингование иногда не производится Обкатка (при наличии зубошлифования эта операция применяется редко) Вертикальный патронный много шпиндельный полуавтомат в мас совом производстве (см. табл. 21). Патронный револьверный станок или однош пни дельный патронный полуавтомат в крупносерийном производстве То же Протяжной станок Зубофрезерныи станок (см. табл. 23) То же Зубоэакругляюший полуавтомат Шевинговочный станок Цементация — закалка Внутришлифовальный с двумя кру гами (один круг —для шлифования отверстий, другой — для шлифо вания торца) Плоскошлифовальный вертикальный с шлифованием торцом круга Зубошлифовальный (базирование от отверстия и торца, выполненного в операции 11) Специальный станок или специаль ное приспособление 12 13 14 Операция 5-я по табл. 32 применяется в обоих вариантах для получения пер пендикулярности T Q p u o в в пределах 0,01—0,03*JK. Включение этой операции в маршрут производится только при не возможности получения перпендикуляр ности торцов на многоинструментных станках в пределах 0 , 0 1 — 0 , 0 3 мм. В последних операциях маршрута по обработке зуба также приведены два варианта (табл. 32): операции 9—15-я— вариант 1-й, шевинговально-притирочыыЙ и операции 9—14-я — вариант 2-й, зубошлифовальный. Выбор варианта в этих операциях зависит от технических условий на зуб чатое колесо и от класса точности. При 1-ы классе обычно применяют 2-й ва риант — зубошлифовальный. В табл. 3 3 при веден маршрут для колес IV размерной группы диаметром 301—500 мм типов Ж , 3, И (фиг. 54). В табл. 34 приведен маршрут обра ботки зубчатого колеса, выполненного заодно с валом (фиг. 56). При разра ботке маршрутов для конкретной детали оборудование выбирается по размерам Фнг. 66. Зубчатое колесо с валом. в зависимости от размера детали. Тон кие плоские зубчатые колеса типов А (фиг. 52) и Г (фиг. 53) без ступицы об рабатываются на первых токарных опе рациях в патроне на многошпиндель ных полуавтоматах в массовом произ водстве и на револьверных станках в серийном производстве. Термическая обработка зубчатых ко лес осуществляется по двум вариантам. П е р в ы й в а р и а н т (сталь угле родистая цементуемая): 1) защита отвер стия и торцов ступицы от цементации обмазкой (жидкое стекло с асбестовым