* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ШЛИФОВАНИЕ 413 Таблица 112 Н а и б о л ь ш и е р а б о ч и е о к р у ж н ы е с к о р о с т и ш л и ф о в а л ь н ы х к р у г о в (по ГОСТ 4785-53) * Окру жная ско эость для инструM 5 нт а В Ml сек на св язке кера­ миче­ ской 30 35 вулкабаке­ литовой нитоBOft Виды абразивного инструмента Форма инстру­ мента Подача абразивного инструмента или обрабатываемой детали Плоские, прямого профиля Круги с двусторонним коническим профилем для нарезания и шлифо­ вания резьбы Плоские, с углом конического филя 45° про­ ПП Ручная Механическая или ав­ томатическая Механическая или ав­ томатическая 40 40 35 35 2П 35 35 - ЗП То же — 85 - Плоские, с малым углом конического профиля (не более 30°) Плоские, с выточкой Плоские, с конической выточкой Плоские, двусторонние Плоские, с двусторонней выточкой Круги-диски 4П 30 35 ПВ ПВК ПВД ПВДК 35 30 35 30 Ручная или механиче­ ская — конической — — д ЧК ЧЦ ЧК ЧЦ IT, 2Т ЗТ — 50 30 Круги-чашки конические Круги-чашки цилиндрические Круги-чашки конические Круги-чашки цилиндрические Круги-тарелки Ручная 25 26 30 30 — Механическая Ручная Механическая или ав­ томатическая Ручная нли механи­ ческая Механическая 30 25 30 25 25 35 30 — — Для шлифования калиброванных скоб Для шлифования иголок с и 30 * Для кругов зернистостью M 36 и крупнее, т вердостью МЗ и мягче окружи а я рабоче я рость может быть на 20% ниже указа»!ной в табл и це. CKO- в) испытания шлифовальных кругов на прочность производить методом вра­ щения (см. табл. 113). г) разницу между диаметрами отвер­ стия круга и посадочного для него места принимать следующую: При диаметре от­ верстия в мм до 100 101—250 >250 Для скоростных .0,1—0,5 0,2—0,6 0,2—0,8 . остальных . 0 , 1 - 0 , 6 0,2—1 0,2—L2 д) прокладка между фланцами и кругом должна быть иэ эластичного материала (плотная бумага, картон, резина и т. д.) толщиной от 0,5 до 1 мм в зависимости от диаметра; она должна перекрывать зажимную поверхность фланцев и вы­ ступать по всей окружности не менее чем на 1 мм, е) зазор между новым кругом и вну­ тренней цилиндрической поверхностью