* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС ИЗГОТОВЛЕНИЯ СТАЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ 249 циям; и) разделка кромок, требующая наименьшего количества присадочного металла. 2 f •.•1тШИШ|«1т1тх, Шсекцим !сеяний П секция дочку изделие укладывается на наклон­ ные козлы или на кантователи (фиг. 3 4 ) . При' сварке угловых швов наклон­ ным электродом изделия находятся в горизонтальном положении. Цилиндрические и конические кон­ струкции сваривают на роликовых стен­ дах. При сварке поперечных швов сва­ рочными тракторами изделие вращается в направлении, противоположном дви­ жению трактора, чтобы шов наклады­ вался около самой верхней или самой в) Фнг. 31. Выполнение многослойных швов: а — секциями; б — методом гор к н . Автоматическая дуговая электро­ сварка конструкции *. Автоматическая сварка под слоем флюса является основ­ ным способом сварки швов большой протяженности как прямолинейных в плоских конструкциях, так и круговых в реэервуарных и котельных конструк­ циях. Сварка производится сварочными го­ ловками — подвесными, самоходными и сварочными тракторами. Сварочные тракторы, разработанные Институтом электросварки АН УССР, ЦНИИТМАШ и заводом сЭлектрик», применяются при сварке плоских, реэер­ вуарных и котельных конструкций для наложения прямолинейных и круговых швов (фиг. 3 2 ) . Короткие швы свариваются шланго­ выми полуавтоматами. Для уплотнения швов в реэервуар­ ных и котельных конструкциях при­ меняются остающиеся стальные и съем­ ные медные подкладки, флюсовые по­ душки (фиг. 3 3 ) неподвижные и подвиж­ ные, а также ручная подварка корня шва. Для получения качественного шва свариваемые кромки должны быть очи­ щены от посторонних примесей и ржавчины. Ржавчина и загрязнения могут удаляться механическим пу­ тем — ручными и пневматическими щетками, пескоструйными аппаратами и выжиганием — газопламенными го­ релками. Сварка стыковых швов как в плоских, так и в реэервуарных и котельных кон­ струкциях производится в нижнем поло­ жении. При сварке угловых швов в ло* См. также гл. Ш. Фнг. 32. Автоматическая сварка сварочным трактором поперечных к р у г о в ы х швов в со­ судах. нижней точки конструкции. При нало­ жении продольных швов изделие обычно лежит неподвижно и швы находятся вблизи продольной осевой плоскости. Подготовка заклепочных отверстий под клепку. В зависимости от способа первоначального образования отверстий в деталях — на полный или меньший диаметр против проектного — приме­ няют два способа подготовки отвер­ стий в собранных конструкциях под клепку: 1) прочистка отверстий, пробитых или просверленных на полный диа­ метр, разверткой того же диаметра; 2 ) рассверливание на полный диаметр отверстий, пробитых или просверлен­ ных на меньший диаметр. В строительных и аналогичных им металлоконструкциях в прочищенных