* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС ИЗГОТОВЛЕНИЯ СТАЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ 245 иэ листовых и полосовых деталей, собираются в серийном производстве ным порталом (фиг. 24). Кондукторы универсального типа допускают сборку изделий по UJHpnHe сечения от 300 до 1800 MM по высоте сечен и ч от 200 до 700 мм, по длине до 15 000 мм. t • в) к ä Фиг. 24. Сборочная установка с подвижным порталом: / — база установки; 2 — передвиж­ ной портал; 3 — пневматические цилиндры горизонтальные; 4 — пневматические ци­ линдры вертикальные; 6 — установочные вннты, р е г у л и р у ю щ и е поперечные размеры; 6 — опоры д л я стенки собираемой конструк­ ции; 7 — к о н с т р у к ц и я д л я передвижения цилиндров 3 и 4 в поперечном направлении; 8 — мотор с редуктором; 9 — пульт управ­ ления; W — з а х в а т н ы е приспособления. Фнг. 21. Сборка решетчатых конструкций по копиру: а и б — сборка шаблона; в и г — сборка конструкций по шаблону; д — пере­ кантовка собранной конструкции; е — окон­ чание сборки конструкции и к а ч а л о сборки следующей конструкции. Hl L' L Л Si А Фнг. 22. Сборочный к о н д у к т о р с винтовыми прижимами. Фиг. 23. Сборочный кондуктор с тическими прижимами. пневма­ в кондукторах с винтовыми (фиг. 22) нли пневматическими (фиг. 23) прижи­ мами, а также в установках с передвиж­ В единичном производстве сплошные сечения собираются при помощи рамоч­ ных и других сборочных приспособле­ ний — направляющих упоров из корот­ ких уголков или выдавок. Отклонения во взаимном положении деталей сварных конструкций (как пло­ ских, так и объемных) допускаются в пределах, указанных в табл. 6. Сборка клепаных конструкций со­ стоит в совмещении отверстий в смежных деталях и скреплении их между собой сборочными болтами, оправ­ ками и пробками. В зависимо­ сти от сложности конструкций производится сборка или всего сечения в целом, или путем членения на отдельные элемен ты. Порядок сборки выбирает­ ся исходя иэ УСЛОВИЙ выполне­ ния последующих операций: прочистки или рассверливания отверстий и клепки. R целях равнимерного уменьшения влияния ошибок в расположении отвер­ стий в деталях при их совмещении закрепление болтами деталей при сборке начинается с середины элемента. Сбо­ рочные болты ставятся в 25—30% от­ верстий. Д л я предотвращения сдвигов в часть отверстий забиваются оправки (20—25% числа сборочных болтов). Совпадение заклепочных отверстий провернется калибром, диаметр которого на 1,5 JMJM меньше диаметра штемпеля I