* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
192 ТЕХНОЛОГИЯ СВАРОЧНОГО ПРОИЗВОДСТВА установленной продолжительности). Последовательный ряд сварных точек образует при этом непрерывный плот ный шов. Ролико-стыковая с в а рк а применяется при изготовлении труб. Загибаемая в формовочной части трубо сварочной машины заготовка 1 трубы с расположенным вверху стыком (фиг. 4,э) перемещается вдоль своей оси. Необ ходимое для сварки давление в стыке создается силой P приложенной к роли кам 2. Электрический ток к свариваемым кромкам подводится катящимися поверх трубы медными электродами 3, соеди ненными с трансформатором 4. Области применения различных спо собов контактной сварки (переменным током) приведены в табл. 6. t Необходимая кратковременная ность машины во время сварки JZ 2 2 мощ кр то ква, где Z — полное сопротивление машины и свариваемых деталей. Режим работы машины определяется продолжительностью включения: ПВ = Щ- 100%, где t — длительность протекания тока при сварке и г — полная длительность цикла сварки. Номинальная мощность P M* У * эываемая в паспорте машины, развивает ся без недопустимого нагрева ее частей при сварке на предпоследней ступени трансформатора с номинальной ПВ (указанной в паспорте). Максимальный сварочный ток при ближенно равен CB ка fi0 Оборудование для контактной сваркн Общие характеристики и основные элементы. Простейшая электрическая схема контактной машины приведена на фиг. 5. На схеме показано*. / — рубильник; 2—предохранители; 3— магнитный кон тактор; 4 — пусковая кнопка; 5 — секцион ный переключатель; Q — сварочный транс форматор; 7 — элек троды; сваривае мые детали. В машинах малой мощности контактор иногда заменяется механическим вклю чателем (его недоста ток — быстрое обгорание контактов); в I—\—I " мощных машинах — I , I игнитронным (лампо!—тТМ м) включателем, допускающим точную регулировку длитель Фнг. 5.. Электри ческая схеиа ма ности сварочного на шины д л и кон грева и потребляемой тактной с в а р к и . мощности. Выделяемое при контактной сварке количество тепло ты Q = 0,24Д/^ t : здесь R — актив ное сопротивление участка сварочной цепи машины между электродам в ом\ 1% — ток в сварочной цепи в а\ t — длительность протекания тока в сек. v В Ь | ca ce k ' а (шах) = * р с Р н о * 2 (max) где £ " 2 ( ) — наибольшее напряжение холостого хода сварочного трансфор матора; k — коэффициент, обычно рав ный 1,2—1,5. При неизменном £2 т о к / j уменьшается с увеличением площади сварочного контура машины (например, при увеличении ее полезного вылета L см. фиг. 7) вследствие роста индук тивного сопротивления и с введением в контур ферромагнитного металла. Машины подразделяются на: 1) стыко вые; 2) точечные (включая прессы для рельефной сварки) н 3) роликовые. Стыковые машины. Характеристики основных типов серийных машин при ведены в табл. 7. Автоматические маши ны малой мощности типа АСИФ-5 предназначены для сварки сопротивле нием; машины средней мощности с ры чажным приводом типа АСИФ-50 и 75 — в основном для сварки оплавлением с подогревом; машины большой мощно сти типа PCKM — для автоматической сварки оплавлением с подогревом. Выпу скаются автоматические машины для сварки непрерывным оплавлением с элек троприводом (серия МСМ) мощностью 150 ква (фиг. 6) и выше и с гидро приводом (серия МСГ) мощностью 300—500 ква, допускающие применение подогрева при ручном его управлении. таХ t