* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ЭЛЕКТРОДУГОВАЯ СВАРКА 187 главного параметра режима—свароч­ ного тока на размеры. Исследованиями ЦНИИТМАШ и Института электро­ сварки АН УССР установлено, что за­ кономерности, полученные для наплав­ ки, с известным приближением могут быть распространены на стыковые и угловые швы. При автоматической сварке под флю­ сом в основном применяются те же ти­ пы сварных соединений (стыковые, угло­ вые» нахлесточные и др.)» что и при руч­ ной сварке. Некоторые специфические особенно­ сти процесса сварки под флюсом (глу­ бокий провар, жидкотекучесть метал­ ла сварочной ванны и др.), дают возмож­ ность осуществлять виды соединений, недоступные для ручной сварки (со­ единение прорезными швами, электро­ заклепками и др.). Для предотвращения протекания жидкого металла через неплотности соеди­ нения применяются следующие способы автоматической сварки стыковых швов: 1. С в а р к а п о р у ч н о й п о д в а р к е допускает автоматическую свар­ ку основного шва при сборке с зазорами. Подварочный шов должен выполняться толстопокрытыми электродами марки Э42 на режимах, установленных для руч­ ной сварки. Ручная подварка приме­ няется при автоматической сварке ме­ талла толщиной 10—90 мм. 2. С в а р к а по автоматиче­ ской подварке является наи­ более рекомендуемым способом соедине­ ния листов толщиной 10—90 мм. За­ зоры между кромками в этом случае не должны превышать 0,5—1 мм. При сварке кольцевых швов толстостенных барабанов диаметром более 1 м следует применять многопроходную сварку на токе до 1000 с. Этот же способ следует применять и при сварке продольных швов, если толщина металла превышает 50 мм. Д л я автоматической сварки ме­ талла толщиной больше 20—30 мм целе­ сообразно использование трехфазной дуги, дающее экономию расхода элек­ троэнергии примерно на 25% и сни­ жающее машинное время почти в 1,5— 2 раза. На некоторых заводах применяется двусторонняя автоматическая сварка встык стали толщиной 30—50 мм без разделки кромок с регламентирован­ ным зазором соответственно 6—10 мм на токе 900—1200 а при скорости 16— 9,5 м/час. 3. С в а р к а п р и м е д н о й п о д ­ к л а д к е применяется преимущественно для сварки металла толщиной 2—6 мм. Этот способ требует плотного сопри­ касания кромок свариваемого метал­ ла с подкладкой по всей длине стыкуе­ мого соединения и поэтому рекомен­ дуется при точной сборке. 4. С в а р к а на флюсовой подкладке допускает менее точ­ ную сборку. Д л я получения хорошего формирования шва с нижней стороны при однопроходной сварке рекомен­ дуется применение устройства для под­ жима флюса. Прн двусторонней свар­ ке тяжелых изделий допускается при­ жатие свариваемых кромок к флюсу за счет веса изделия. 5. С в а р к а на о с т а ю щ е й с я с т а л ь н о й п о д к л а д к е присоеди­ нении металла толщиной 2—б мм мо­ жет применяться, когда условия работы изделия не препятствуют наличию под­ кладки, приваренной под швом. Под­ кладка берется толщиной 0,56 и ши­ риной 40-(-5 MM где Ь — толщина свари­ ваемого металла в мм. Видоизменением этого способа является замковое со­ единение, широко применяемое при сварке кольцевых швов цилиндрических изделий диаметром 130—300 мм. Д л я электрошлаковой сварки стыкуе­ мые детали собираются с зазором меж­ ду параллельными кромками 24—26 мм. Сварочная ванна удерживается двумя охлаждаемыми водой медными планками, перемещающимися вдоль стыка. При автоматической однопроходной сварке угловых швов расчетный размер шва может быть принят равным равмеру его катета. Таким образом, прочность автоматического шва приблизительно на 40% выше прочности ручного шва того же катета. Д л я получения равно* прочных угловых швов при ручной свар­ ке надо наплавить примерно вдвое боль­ ше электродного металла, чем при авто­ матической однопроходной сварке. Пре­ рывистые угловые швы иногда заменя­ ются точечными швами, свариваемыми шланговыми полуавтоматами (произво­ дительность 30—40 точек в минуту). Автоматическая сварка угловых со­ единений может выполняться при гори­ зонтальном (нижнем) положении одно­ го из свариваемых листов и наклонном (в лодочку). В первом случае электрод обычно расположен под углом бколо 45° к горизонтальному листу, во вто­ ром случае — вертикально. t