* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

СВОБОДНАЯ КОВКА И ОБЪЕМНАЯ ШТАМПОВКА 93 Д л я мелких деталей, изготовляемых вручную, односторонние выступы Правильно Фиг. 12. Неправильно Правильно в) Нежелательно Фиг. 13. (фиг. 10, б) предпочтительнее двусторон­ них (фиг. 11, б). Следует избегать ребристых сечений, так как ребра в называемые ребра жесткости в поковках недопустимы (фиг. 12). Не следует допускать бобышек, платиков, выступов и т. п. на основном теле поковки (фиг. 13, а), а также вы­ ступов внутри развилин вильчатых деталей (фиг. 13, б). Детали с резкой разницей в размерах поперечных сечений ИЛИ С неизбежно сложной конфигурацией надо стре­ миться заменить сочетанием несколь­ ких более простых деталей или выпол­ нять их сварными из нескольких частей (фиг. 14). Кроме того, следует учитывать воз­ можность отковки с правильным на­ правлением волокон, как указано на стр. 90. Технологические основы конструиро­ вания штампованных деталей. О б щ и е указания. Геометрическая форма штампуемой детали при всех способах штамповки должна обеспечивать воз­ можность выемки поковки из штампа. При этом необходимо учитывать сле­ дующие особенности штампов. Штампы молотов (молотовые штампы) состоят из двух частей — верхней и нижней половинок (верхнего штампа и нижнего штампа). Молотовые штам­ пы, как правило, являются откры­ тыми, в них по линии разъема обра­ зуется кольцевой заусенец (облой) в результате истечения металла в сто­ роны, за пределы фигуры полости штам­ па, начинающегося ранее соприкосно­ вения верхнего и нижнего штампов опорными поверхностями (фиг. 15). Правильно Неправильно Фиг. 14. Фиг. 15. Схема образования з а у с е н ц а : а — начальный момент штамповки; б — проме­ ж у т о ч н а я фаза — начало образования за­ усенца; в — конечный момент штамповки; / — верхний штамп; 2 — нижний штамп; S — штампуемая заготовка; 4 — заусенец. большинстве случаев свободной ков­ кой изготовить невозможно и поковку приходится делать с напусками. Так Штампы прессов (кривошипных горячештамповочных, винтовых фрикцион­ ных, гидравлических) состоят обычно из двух частей. При этом они могут быть