* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
ОСТАНОВЫ Таблица Значения < К ? н (о]
787
26
Расчет храповых остановов. Модуль храпового колеса: а) для наружного зацепления т-
для храповых колес Допускаемое линей ное удельное давле ние q в к Г 1см Отношение ширины колеса к модулю Ф с м о. E а S
e
W
V ~ТТТ
с
м
:
(31)
Материал храпового колеса
•4" I-Jfl
Uo
О
се
S
б) для внутреннего зацепления т см. (32)
a i~
Ot т
as
_
*
Sa» S о w *
Проверка на линейное удельное дав ление производится по формуле 2Мк mzby <д.
te
Чугунное литье СЧ 18-36; СЧ 15-32 по ГОСТ 1412-54 Стальное литье Ст. Л 35-5013; Ст. Л 45-6516 ГОСТ 977-53
1,5-6,0
160
300
(33)
по
1,5-4,0
300
800
В формулах (31) — (33) M — кру тящий момент на валу храпового колеса в кГ см; г — число эубьев храповика; Ь — ширина зуба Ь Ik • ширина собачки в см; [а ] — до пускаемое напря жение на изгиб для материала ко леса в кГ1см ; д — допускаемое удельное . линей Фиг. 25. ное давление на
в с м : ф e в %
Поковки из стали марки Ст. 3 по ГОСТ 380-50 Поковки из стали 45 по ГОСТ 1050-52
I O-2,0
j
350
1000
1,0—2,0
400
1200
б) в сечении
JJ—IJ
где для оси собачки из стали марки Ст. 5 или стали 45 а <500 кГ)см\
а
зуб
а
в
кГ/см.
Фрикционные остановы ([2), [5], [6], [7]). Фрикционные остановы применяются только в соединении с тормозом. Пре имущество их — плавность работы, не достаток — большие давления на ось собачки. Д л я правильной работы фрик ционных остановов угол у (фиг. 26)
Значения ф, д и [а] для различных материалов приведены в табл. 26. Напряжение в опасном сечении а—Ь или с — d собачки (см. фиг. 24) P (34)
где P —
Ш2
1
Фиг. 26.
Диаметр оси собачки (см. фиг. 24): а) в сечении / — / (35)
" O
1
I W
B
'
2
'
должен быть меньше действительного (или, при клинчатом ободе, приведен ного) угла трения. Угол заострения клина клиновидного обода принимают равным 40—50°.
