* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
694
ЭЛЕМЕНТЫ МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИИ
В МАШИНОСТРОЕНИИ
ная гибкость определяется по форму лам: при соединительных планках
Y
A + I + A^;
i
2
2
(54)
при соединительной решетке ^p
o e
=
|Л* +
27 ( ½ - + ^
, (55)
где А — наибольшая гибкость всего стержня; X и A — гибкости отдельных ветвей относительно осей 1 — У и 2—2 на участках между центрами крайних заклепок планок или между приварен ными планками (в свету); F и Fi — пло щади сечения пары ветвей с общей осью 1—/ и 2—2; Z и F — площади сечения раскосов решеток, лежащих в плоскостях, перпендикулярных к осям 1—1 и 2—2.
j 2 i 7 8 4
ЛИТЕРАТУРА И ИСТОЧНИКИ 1. Б о г у с л а в с к и й П. E Строительная механика крановых металлоконструкций, Машгиз,
m
1944.
2. Г о х б е р г М. M Металлические кон струкции подъемно-транспортных машин, Издат. Министерства речного флота, 1949. 3. Н и к о л а е в Г. А., Сварные конструкции, Машгиз, 1953. 4. H и к о л а е в Г. А., Основы проектирова ния металлических конструкций, сборник мате риалов „Детали машин", кн. 2, Машгиз, 1953. 5. Стальные конструкции (под ред. проф. Н . С. Стрелецкого), Стройиздат, 1953.
m
6. Основные данные по расчету и конструиро ванию кранов. Энергонздат, 1943. 7. Нормы и технические условия проектирова ния стальных конструкций (Н и ТУ 121—55), Гос. комитет Совета Министров СССР по делам стро ительства. 8. Технические условия проектирования сталь* ных конструкций зданий металлургических заво дов с тяжелым режимом работы (ТУ 104-53) Гос. комитет Совета Министров СССР по делам стро ительства.
