* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ДОПУСКИ И ПОСАДКИ 595 / — рабочая длина эубьев в см\ г ср — —= ^—= l для прямоугольных и тре- зубьев; IrCp en ff л для эвольвентных угольных зубьев; I Icjr — допускаемое напряжение на смятие в кГ/см*. Рекомендуемые значения [а \ для валов и втулок из стали о" ;>50 кГ/мм* приведены в табл. 6. С ¥ вр Таблица б Д о п у с к а е м ы е н а п р я ж е н и е на смятие б о к о в ы х п о в е р х н о с т е й э у б ь е в шлицевых соединений Специальная тер. мообработка рабо­ чих поверхностей зубьев не под­ подверг­ вергнуты нуты N c j r Условия работы соединения Условия эксплуа­ тации С Т Ч И зрения прочности серьез­ ОК ным недостатком всех существующих конструкций шлицевых соединений яв­ ляется наличие концентрации напря­ жений во входящих углах впадин. Данные об эффективных коэффициентах концентрации напряжений приведены в т. 3, гл. X I I I . Испытание на скручива­ ние валов с прямоугольными зубьями и плоским дном впадины показывает, что прочность такого вала эквивалентна прочности гладкого вала, диаметр кото­ рого несколько меньше внутреннего диаметра шлицевого вала. Вал с эвольвентными шлицами и полным закругле­ нием во впадине эквивалентен по проч­ ности гладкому валу, диаметр которого несколько больше внутреннего диаметра шлицевого вала. ДОПУСКИ И ПОСАДКИ Посадки шлицевых соединений раз­ деляют на подвижные и неподвиж­ ные, причем подвижными считают посадки, при которых втулка пере­ мещается по оси вала, а неподвиж­ ными — посадки, при которых втулка неподвижна относительно вала. Посадки осуществляются по центри­ рующим поверхностям и по боковым сторонам эубьев. Как для подвижных, так и для неподвижных посадок в боль­ шинстве случаев предусматривается зазор по сопрягаемым поверхностям. Сравнительно редко встречаются непо­ движные посадки с натягом. При опре­ делении величины зазора следует учи­ тывать: а) частоту и длину перемеще­ ния втулки; б) требуемую точность цен­ трирования втулки; в) величину усилий, действующих в соединении. Чем больше частота и длина осевого перемещения, тем большим должен быть зазор по сопрягаемым поверхностям для облегчения процесса перемеще­ ния. Величина зазора должна быть достаточной для размещения слоя смазки между опорными поверхностями сопряженных деталей. При высоких требованиях к точности центрирования стремятся к получению наименьших зазоров. Д л я обеспечения самоцентрирования втулки относительно вала в сильно нагруженных и реверси­ руемых передачах устанавливаются га­ рантированные зазоры по центрирую­ щему диаметру. По нецентрирующнм ди аыетр ам всегда преду см атр и вается в кГ\см* А. Соединение непо­ движное В. Соединение по­ движное не под на­ грузкой С. Соединение по­ движное под нагруз­ кой а б в а б в а б в Э60-5О0 400-700 600-1000 1000-1400 800-1200 1200—2000 150—200 200-300 250-400 — 200—350 300—600 400-700 30—100 60-150 100-200 П р и м е ч а н и е , а — условия эксплуата­ ции тяжелые: нагрузка знакопеременная, с ударами в обоих направлениях; вибрации большой частоты и амплитуды, условия смаз­ ки (для подвижных соединений) плохие; ме­ таллы невысокой твердости; невысокая точ­ ность обработки, то ж е в отношении соосности ступицы и вала; б — условия эксплуатации средние; в — условия эксплуатации хорошие. Для определения рабочей длины зубьев эвольвентного -шлицевого соеди­ нения можно пользоваться следующими приближенными формулами: при сплошном вале А• при пустотелом вале и толщине обо­ да, равной 2 т , 38* 4d e