* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ПЛОСКОРЕМЕННЫЕ ПЕРЕДАЧИ 457 Приведенные в табл. 4 данные по натяжениям условны: сравнительная Шерстяные тканые Хлопчатобумажные способность ремней раз­ (ОСТ НКТП 3157) тканые (ГОСТ 6982-54) личных видов сохранять натяжение зависит от Число Толщина S Ширина Ь Толщина 6 Ширина b Число слоев в MM в MM В MM слоев в MM качества ремня, от пред­ варительной его вытяж­ ки, характера нагрузки 30-100 6,0 4 4,5 3 50—90 и т. п. 30-175 9,0 6.5 4 100-175 6 50-250 11,0 8,5 5 200-500 8 В огнеопасных и взрывоопасных помеще­ ниях (например, при на­ личии мучной или угольной пыли, Кожаные ремни шириной больше бензина: воспламеняющихся паров или 300 мм, а также многослойные изгото­ газов) серьезные опасения вызывает вляются по особым техническим усло­ электризация ремней от трения о виям. шкивы во время работы. Ремни шириной больше 1200мм (про­ резиненные) выполняются по специаль­ Эффективным средством предотвраще­ ным заказам потребителей. ния этой опасности является покрытие Толщина прорезиненных ремней исчис­ нерабочей и торцевых сторон ремня ляется как произведение толщины одной электропроводной пленкой или металли­ прокладки (с прослойкой или без нее) зация поверхности; однако последняя на их число плюс толщина резиновых уменьшает прочность и долговечность обкладок, если последние имеются. ремня. Стандартные толщины одной проклад­ Соединение концов ремней ки (слоя) следующие:. Надежность работы и экономичность Без резино­ С реэино вых про­ выми про­ Ремни ременной передачи зависят от качества слоек слойками соединений концов ремней. Иэ бельтингов ОПБ-5, Наилучшими являются плоские беско­ ОПБ-12 и из уточной 2,00 мм (1,75 мм) шнуровой ткани . нечные ремни фабричной выработки. 1,50 . 1,25 . Mi бельтинга Б-820 Они допускают максимальные ско­ Толщина одной резиновой прослойки рости равна 0,25 мм, одной резиновой об­ Плоские ремни, отрезаемые от кругов» требуют соединения концов. Д л я этого кладки 1 и 1,5 мм. применяют три основных вида соедине­ Области применения ремней ний: 1) склейку, 2) сшивку (сыромятную разных видов и жильную) и 3) скрепку (жесткую и Выбор вида ремня для специальных шарнирную). Подробнее см. [ 1 ] . условий работы можно производить, Направление хода склеенных и сши­ пользуясь указаниями сводной табл. 4. тых внакладку ремней на шкивах не Чем больше скорость и чем меньше должно быть против стыка. Склейка диаметр шкива, тем тоньше и эластичнее и сыромятная сшивка требуют после­ должен быть ремень. дующей провальцовки ремня перед При повышенных скоростях допу­ пуском в работу. стимы лишь бесконечные (бесшовные) Иэ различных металлических скрепок тонкие ремни. для приводных ремней преимущество При повышенных мощностях употреб­ должно отдаваться тем, которые при ляются прорезиненные ремни: одинаковой прочности дают минималь­ типа А — д л я относительно малых ное увеличение веса места соединения и, следовательно, наименьшие динами­ шкивов (малых P ) и больших скоческие воздействия при набегании ремня 0 на шкивы во время работы. ростей ( > 2 0 м/сек); Металлические соединители, захваты­ типа Б — для тяжелых работ с пре­ вающие концы ремня равномерно по всей рывистой нагрузкой и средних скоро­ ширине, лучше тех, которые захваты­ стей « 2 0 м/сек); вают ремень лишь в отдельных точках. типа В — для работ с относительно Шарнирные соединители лучше жест­ небольшими нагрузками и малых ско­ ких. ростей ; < 15 м/сек). Текстильные t ln Продолжение табл. 3