* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

424 ЦЕПНЫЕ ПЕРЕДАЧИ (половина высоты зуба). Теоретическая толшина ty определяется по формуле здесь г — номинальный шаг цепи; R — радиус внешнего округления пластины (табл. 7). Шаг звездочки определяется по формуле где R — номинальный радиус ролика, равный ра­ диусу внешнего икругления пластины. Проверка угла вклинивания производится шаблоном (фиг. 13, б). Измеренная толшина зуба может иметь откло­ нения только в минус в пределах до I J ее расчетного значения. u 0 Фиг. 13. Угол вклинивания а = 60° должен быть равен углу наклона рабочих плоскостей пластин. Откло­ нение по углу допускается только в минус в пре­ делах до Для звездочек всех типов цепей регламенти­ руется предельное отклонение наружного диа­ метра D p , выполняемого с допуском в пределах С, — C (система отверстия). Ha 4 венными ударными нагрузками, дей­ ствующими на звено в момент его входа в зацепление с зубом звездочки, создают условия, при которых проявляется уста­ лость элементов звена. Для данного вида разрушения физическим критерием рабо­ тоспособности является длительная стой­ кость деталей эвена, определяемая истинным значением их предела выно­ сливости. Метод расчета цепных передач по ука­ занному критерию отсутствует. Рядом практических мероприятий усталостные разрушения деталей цепи переводят в разряд случайных. Износ шарниров цепей связан с рабо­ той сил трения во время поворота звена и неизбежен в той или иной степени для любой приводной цепи. Для этого вида выхода цепи из строя физическим критерием работоспособно­ сти является износостойкость шарнира звена, зависящая от очень большого числа факторов и условий, взаимно влияющих друг на друга. Метод расчета цепных передач на износостойкость с за­ данным сроком службы, в связи со сложностью оценки явлений износа, в полном объеме еще не разработан. Для расчета используются поэтому опыт­ ные данные по выбору таких параметров и условий, которые в совокупности в наибольшей степени обеспечивают достаточную износостойкость цепи. Передаточное отношение н число зубьев Передаточное отношение (D 1 П\ z<> Выбор параметров и расчет цепных передач Непригодность приводных цепей к дальнейшей работе в основном вызы­ вается двумя причинами: 1) разрушением элементов цепи в форме разрыва пластин, раскалывания роликов (втулочно-роликовых цепей), разрушения валиков; 2) износом шарниров цепи, который ведет к увеличению шага звеньев цепи и создает ненормальные условия ра­ боты цепной передачи (неправильное зацепление звеньев цепи с зубьями звездочек). Разрушению подвергаются главным образом тяжело нагруженные быстро­ ходные передачи, работающие с резко переменным циклом полезных нагру­ зок. Эти нагрузки в сочетании с мгно­ где ш — угловая скорость; п — число оборотов в минуту; z — число зубьев звездочки; индекс 1 соответс'твует веду­ щей; индекс 2 — ведомой звездочке. Максимальное рекомендуемое значе­ ние I fti 7. Если / > 7, но не свыше 10, передачу можно осуществить, как правило, лишь при условии малой ско­ рости цепи (V •< 3 м/сек) и постоянства рабочей нагрузки. П р и м е ч а н и е . Для цепных передач метал­ лорежущих станков рекомендуется выбирать I из следующего ряда значений: 1; 1,12; 1,25; 1,4; 1,6; 1,8; 2; 2,25; 2,8; 3,15; 3,5; 4 : 4,5; S; 5,6: 6,3; 7,1. Для втулочно-роликовых и втулочных цепей наименьшее допустимое число зубьев звездочки Z = 9, для зубча­ тых цепей Z = 13. Наименьшие реко­ мендуемые значения z \ = 15 н- 17. min t n i n m n