* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ПРИЛОЖЕНИЕ I I I . ОГРАНИЧЕНИЕ ПО МОДУЛЮ В СМЕЩЕНИИ КОНТУРА 403 M по­ зиции Обозначение Порядок дей­ ствий (44) : 6 1-(45) (46)¾ S Числовое значение 0.00012 0,99986 18.974 18,135 0,91350 17.335 300,50 2400 M по­ зиции Обозначение Порядок дей­ ствий (51):(52) D - d 0*5(54)" (53) + (55) Табл. 3 3,1416т (58) Z 4 Числовое значение 0,126 0 0 0,125 164 25.133 100,53 45 46 47 46 49 50 51 52 e S XSK I Jr« I XSK 2ми. jc ПРИЛОЖЕНИЕ ОГРАНИЧЕНИЕ ПО МОДУЛЮ В СМЕЩЕНИИ ИСХОДНОГО КОНТУРА» III При расчете зубчатых колес прихо­ принимать меры к повышению их контактной прочности. Одной иэ эффек­ тивных мер в этом отношении является увеличение радиусов кривизны профи­ лей эубьев, что влечет за собой большие положительные смещения исходного дится Сущность этого ограничения видна иэ фиг. 49, на которой схематически показа­ но нарезание зубчатого колеса исходным контуром при сравнительно большом его смещении Е. Исходный контур показан для простоты без радиальных зазоров. Так как окончательное оформление зубьев заготовки по эвольвенте п р о и о ходит только на линии зацепления qs, Ю 20 30 W 50 60 70 80 30 Z Фиг. 50. контура при нарезании колес стандарт­ ной рейкой. Но подобные смещения обусловливают новое ограничение, кото­ рое при применении умеренных смеще­ ний не обнаруживается. 1 См. .Вестник машиностроения" № 4, 1955 г. направление которой, зависящее от уг­ ла <х#, является постоянным, то при вращении заготовки по стрелке k первой точкой профиля зуба, попавшей на линию зацепления, будет точка а, рас­ положенная на окружности выступов колеса радиуса R . При дальнейшем вращении будут профилироваться по эвольвенте последующие точки, которые e 26*