* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Таблица 43 Углы зацепления в нормальной сечении a в зависимости от чисел эубьев шестерни и колеса г... и г. * ш fl Таблица 44 Значения Is в зависимости от передаточного числа / и числа эубьев шестерни г I 3 Числа эубьев колеса % и углы эацеплек ния а а г я Значения 6s при числе зубьев шестерни 2 щ УН §£ *2 2В 27 26 26 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 К л к Л к л Z к а л >28 — >29 27-28 — >30 26-29 — >32 25—31 — >ЭЗ 24-32 >36 25-35 23-24 >40 26-39 22-26 >42 27-41 21-26 >50 14»/,° 29-49 16° 22—28 I 7 V >70 31-69 22-30 36-100 23-35 — 45-100 25-44 — 69-100 27-58 — — 30-100 — — 37-100 — — 61-100 — 20 12-13 14-16 17-19 и бо­ лее 1,00-1.26 1,26—1,60 1,50-1,75 1,76-2,00 е — — — — — 0.005 0,015 0,025 0,035 0,005 0,000 0,000 . 0,005 0.0J0 0,000 0,015 0,005 0,000 0,025 0,015 0,005 20-21 20 19-21 18-22 17—24 18-26 19-29 20-36 22-60 26-100 2,00-2,25 2,25-2,50 2,50-2,75 2,75—3,00 0,045 0,035 0,026 0,015 0.056 0,060 0,035 0,025 0,065 0,050 0,050 0,040 0,075 0,075 0,065 0,050 0.055 0,060 0,060 0,060 3,00—3,25 0,085 0,085 0,075 3.25-3,50 0,095 0,095 0,085 3.50-3.75 0,105 0,100 0,090 3,75-4.00 0,116 0,105 0,090 * Таблица неприменима для авиационных кониче­ ских эубчатых колес, а также для зубчаток, приме­ няемых в приборостроении. 4,00-4,50 0.125 0,105 0,090 0,060 4,50—5,00 0.135 0,105 0,090 0,060 5,00 0,135 0,105 0,090 0.060 и более радиального зазора); D и D. При Гер < 35° следует производить пррверку на неподрезание ([10]. [13], [14]). eui eic Фактическая толщина зуба будет меньше расчетной на половину боко­ вого зазора. Значения бокового аааора с m C m s в мм в MM л < 1.25 0.003-0.07£ 1,25-2.5 0,05-0,10 2,5-4 0,10—0,15 4-6 0,15-0,20 6-8 0.20-0,25 8-12 0.30—0,40 12-25 0,50-0.75 5. Определить расчетные (номиналь­ ные) толщины зубьев S и s шестерни и колеса по начальным окружностям по формулам i u K При нарезании одинарным двусто­ ронним способом боковой зазор дости­ гается путем утонения только зубьев шестерни (на величину C ). n S K = тс/Л — 5 . л Ш Значение bs следует выбирать такое, чтобы зубья шестерни и колеса были равнопрочными на изгиб. Для того чтобы по этим формулам получились такие же значения S и $ , что и при расчете (по системе Плисон) для одностороннего способа нарезания, следует брать значения bs иэ табл. 44 j u к Геометрический расчет tлаллондного» зацепления Этот расчет можно производить в сле­ ду ющем порядке. Угол делительного конуса шестерни Sino a r c t e ш — 4 *дш = ?ш - A f = ß / + см* " — Д? » ™ 4?ш коррекционный угол, выбираемый иэ графика на ф и г . - 2 9 . Угол делительного конуса колёса ш tg о л и в формулу для S при а — подставлять п u i вместо 2 COS р Число эубьев колеса (фиг. 28) основного плоского 141/2 0,60 16 0,65 т/а 0,70 20 0,84