* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

КОНИЧЕСКИЕ ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА 359 В настоящее время нарезаемые по ме­ тоду обката (обкатки, огибания) прямо­ зубые и косозубые ( т. е. имеющие пря­ молинейное очертание зубьев на пло­ ском колесе) кони­ ческие колеса выпол­ »1 няются с октоидным зацеплением. В этом Геометрический расчет зацепления Соотношения элементов исходного контура — контура зуба основного плоского колеса — принимаются по ГОСТ 3058-54. Размеры зуба определя­ ются в сечении зуба поверхностью до­ полнительного конуса. Основные геометрические расчетные зависимости содержатся в табл. 42 и в приведенных далее расчетах спе­ циальных зацеплений конических колес. При использовании этих зависимостей необходимо иметь в виду следующее: 1. Формулы в табл. 42 даны для косозубого внешнего зацепления с высот­ ной коррекцией при условии, что наре­ зание колес производится на зубострогальных станках. Они пригодны и для прямозубого зацепления, если положить P = O и исключить индексы п и s во всех обо­ значениях, в которых эти индексы встречаются. 2. При расчете некорригированного зацепления следует положить £ = = - Ь * = Ol ism = - « « = °3. Обозначения D , D , d, A, Л', A Л-г, h' , s, s , s , s г, \ , I у , у , , Д' и Д* следует указывать с индексом ш, если формула применяется для рас­ чета шестерни, и с индексом к, если она применяется для расчета колеса. 4. При стандартном нормальном мо­ дуле для удобства расчета вместо про­ изведений m -i , fо** s 6д'*в в Фор­ мулы следует подставлять соответ­ ственно m -l , f -m и t -tga . 5. Расчеты следует производить с точ­ ностью до пятого знака. Примерный рабочий чертеж косозубого конического колеса приведен на фиг. 27. я ш e 1 1 x n xs XSi п st m и в в s s n n on n a a случае зубчатки нарезаются инстру ментом, у которого исходное инструмен­ тальное плоское (или плосковершинное) колесо имеет зубья с плоскими боковыми поверхностями. Конические колеса, нарезанные по ме­ тоду деления дисковой фрезой (за три установа заготовки), могут удовлетво­ рительно работать лишь при окружных скоростях и < 2 м/сек. В массовом и крупносерийном произ­ водстве широкое применение находят конические зубчатые колеса с круго­ выми зубьями, нарезаемые по методу E - Геометрический расчет конических зубчатых колес с круговыми зубьями Этот расчет при межосевом угле б = 90° (ортогональные конические пе­ редачи), при числе зубьев шестерни г > 12 и при нарезании односторон­ ним способом (а также одинарным дву­ сторонним способом, если ß < 2 0 ° ) можно производить в следующем порядке. 1. Установить значения чисел зубьев шестерни и колеса г и г , торцевого модуля m , угла наклона зубьев на начальной окружности P и рабочей ширины зубчатых колёс Ь. Эти вели­ чины определяются расчетом на проч­ ность и долговечность или выбираются ш ш к s обката резцовыми головками, и с паллоидными зубьями, нарезаемыми по ме­ тоду обката коническо-гиперболоидными червячными фрезами. Д л я уменьшения концентрации нагрузки с края зуба при переменной нагрузке и при перегрузках такие зубчатки нарезают при различной продольной форме зубьев исходного инструментального плоского колеса для шестерни и колеса; например, круговые зубья нарезают с разными радиусами д\ г на выпуклой и на вогнутой сторонах.