* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

322 ЗУБЧАТЫЕ ПЕРЕДАЧИ Форма профилей зубьев данного эвольвентного зубчатого колеса опре­ деляется диаметрами окружностей, В качестве профилей зубьев могут быть использованы различные участки эвольвент данной основной окруж­ ности. У нормальных (некорригированных) зубчатых колес диаметр окружно­ сти выступов D = й + 2т . e д я Лилия центров При высотной коррек­ ции (высотном исправле­ нии) зацепления у ше­ стерни в качестве про­ филей зубьев исполь­ зуются дальше отстоя­ щие от основной окруж­ Тещина ности участки эвольвент, зик чем при нормальном за­ Торцевой цеплении, а у колеса — шаг участки, расположенные на такую же величину ближе к его основной о к р у ж н о с т и . Межцен­ тровое расстояние при этом не изменяется, на­ чальные окружности совпадают с делитель­ ными. Если изменение рас­ положения зубьев по отношению к основной или делительной окруж­ ности различно у шестер­ Фиг. 9. Основные элементы эвольвентного зацепления. ни и колеса, то для со­ хранения обусловленных ограничивающих эти профили, и диа­ допусками зазоров в зацеплении нужно метром основной окружности, участками изменить межцентровое расстояние. эвольвент которой являются профили При этом изменятся начальные окруж­ зубьев. Два эвольвентных зубчатых ности и угол зацепления в передаче — колеса зацепляются правильно, т. е. острый угол между общей касательной с постоянным отношением угловых ско¬ к основным окружностям, проходящей ростей, при собл юден и и сл еду ющи х через полюс зацепления (линией заце­ трех условий: 1) у них одинаков основ­ пления), по которой перемещается точка ной шаг — расстояние между одноимен­ касания профилей сопряженных зубьев, ными профилями смежных зубьев по и перпендикуляром к линии центров. общей нормали к ним или по основной Соответствующая коррекция называется окружности; 2) обеспечивается доста­ угловой. точное перекрытие в зацеплении зубьев; При внеполюсном зацеплении рабо­ 3) в процессе зацепления не происхо­ чая часть линии зацепления лежит вне дит контакта неэвольвентных участков полюса. профилей зубьев или эвольвентных уча­ Зубья нормальной высоты некорристков в точках, не лежащих на рабочей гированных зубчатых колес при их об­ части (/ на фиг. 9 ) линии зацепления. работке стандартными червячными фре­ Эвольвентное зацепление не нарушится зами или гребенками подрезаются, т. е. при изменении межцентрового расстоя­ утоняются у своих корней против тео­ ния пары, если не будет нарушено уело* ретически правильного очертания, если вне 2 или 3. Профиль SySa