* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
УПРАВЛЯЕМЫЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ МУФТЫ (СЦЕПНЫЕ) 207 Колодочные муфты имеют подвижные колодки, которые прижимаются к ци линдрическим поверхностям корпуса муфты. Устройство управления обычно имеет упругое звено. Интересная конструкция фрикцион ной муфты, в которой совмещаются функции муфты с функциями шкива ременной передачи, показана на фиг. 30. Здесь в качестве фрикционных деталей используются части шкива и клиновой ремень. Электромагнитные жидкостные и по рошковые муфты. В основном эти муфты применяются в качестве сцепных для соединения и разъединения валов. Они способны передавать крутящий момент при отсутствии скольжения, в то же время допускают более дли тельное проскальзывание на переход ных режимах, имеют меньшее время срабатывания и требуют меньшей мощ ности тока возбуждения, чем дисковая фрикционная муфта с электромагнит ным управлением. К(?оме того, эти муфты могут быть использованы для работы на режиме скольжения при наличии следящего стабилизирующего устройства, что дает возможность изменять число оборотов ведомого вала за. счет проскальзы вания муфты. Они используются также в качестве динамометрических и пре дохранительных муфт для измерения или ограничения передаваемого крутя щего момента. Принцип действия муфты этого типа основан на свойстве жидкой или по рошкообразной ферромагнитной смеси, в состав которой входит тонкий поро шок малоуглеродистой стали, увели чивать под действием магнитного^поля свою вязкость вплоть до затвердевания и прочно приставать к полюсам маг нитной системы. Цилиндрическая муфта по простей шей схеме (фиг. 31, а) имеет следующее устройство. Одна ее часть представляет собой магнитную систему в виде коль цевого электромагнита, полюсы кото рого расположены по наружной цилин дрической поверхности. Другая часть муфты состоит иэ закрытого корпуса с кольцевым магнитопроводом, внутрен няя цилиндрическая поверхность ко торого образует с полюсами электро¬ магнита небольшой зазор, заполняе мый указанной выше смесью. Магни тол р овод в обеих частях муфты выпол няется из малоуглеродистой стали. Пока в обмотку электромагнита не включен ток возбуждения, смесь сохра няет свою подвижность и не препят ствует относительному вращению частей муфты; муфта не передает крутящего момента. При возбуждении электромагнита поток проходит через рабочий зазор муфты, воздействует на ферромагнит ную смесь, которая связывает части а) 6) в) Q д) Q Фиг. 31. Схемы электромагнитных жидко стных и порошковых муфт. муфты между собой; муфта начинает передавать крутящий момент без про скальзывания при наличии запаса силы сцепления между рабочими поверхно стями частей муфты или со скольже нием при отсутствии указанного запаса. На фиг. 31, б показана схема диско вой муфты, отличающейся от преды дущей тем, что рабочие зазоры, запол ненные смесью, расположены между торцевыми поверхностями дисков. На фиг. 31, в представлена схема муфты с неподвижной магнитной систе мой, что устраняет необходимость в скользящих контактах и облегчает вра щающиеся части муфты. Магнитный поток кольцевого электромагнита про ходит сквозь тонкую цилиндрическую стенку одной вращающейся части муфты и замыкается толстым кольцевым маг нитопроводом ее второй вращающейся части. Потеря магнитного потока за счет замыкания его через тонкую ци линдрическую стенку невелика бла годаря быстрому магнитному насыще нию ее средней части. Муфты по схемам фиг. 31, г и д вы полнены цилиндрическими, с двумя ра бочими зазорами, что увеличивает пе редаваемый крутящий момент. Муфта по схеме фиг 31, е специально предназначена для высоких чисел обо ротов — до 10 ООО в минуту; конструк ция полюсов электромагнита обеспе чивает сильное магнитное пола на