* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

МЕТОДЫ РЕШЕНИЯ РАЗМЕРНЫХ ЦЕПЕЙ 71 2. Производят расчет и корректи­ ровку величин допусков по методике, указанной выше, с той разницей,- что для определения средней величины до­ пуска используют формулу (29). Величина t имеет в зависимости от принятого процента риска P следующие значения: P 0,27 0,60 1 2 Метод групповой взаимозаменяемости (сборки с предварительной сортировкой деталей) 1. Производят расчет величин номина­ лов так же, как и в метоле полной вза­ имозаменяемости (см. стр. 70, пп. 1 и 2). 2. Величины расчетных допусков, най­ денные по формуле (28), берут равными для всех звеньев размерной цепи и увеличивают в п pas для получения экономичных величин производствен­ ных допусков, т. е. принимают 8 ' = л 8 . При этом следует ограничиваться наименьшей возможной величиной п, так как при обработке деталей необхо­ димо допуски на относительный пово­ рот поверхностей, их форму и чистоту выдержать в пределах расчетных ве­ личин. 3. Полученные величины производ­ ственных допусков в виде предельных отклонений проставляют на чертежах у соответствующих номинальных раз­ меров с учетом координат середин полей допусков. Метод пригонки 1. Производят расчет величин номи­ налов и середин полей допусков ана­ логично тому, как было указано на стр. 70 в пп. I , 2, 3 для метода полной взаимозаменяемости. 2. Выбирают компенсирующее звено, не являющееся общим нескольким раз­ мерным цепям (чтобы не вносить ошибки во все параллельно связанные размер­ ные цепи), и звено, пригонка которого при прочих равных условиях наименее трудоемка и наиболее удобна. 3. Рассчитывают среднюю величину допуска по формуле (28). Путем соот­ ветствующей корректировки устанавли­ вают экономичные величины допусков на все звенья. 4. Подсчитывают наибольшую воз­ можную величину компенсации по фор­ муле (33), в которой вд—возможная величина допуска замыкающего эвена при экономичных величинах допусков на все звенья: 6 — требуемая вели­ чина допуска замыкающего звена. 5. Д л я обеспечения пригонки у всех размерных цепей за счет выбранного компенсирующего звена изменяют но­ минальную величину последнего в соот­ ветствии с системой расположения поля допуска исходного звена. Д t 3,00 2,76 2,58 2,33 2,06 Я 6 8 10 32 г 1,88 1,75 1,64 1,00 4 Значение величины выбирают в зависимости от возможного* закона рас­ пределения размеров каждого из звеньев: а) при распределении по закону равной вероятности (равномерное распределе­ ние) X' *= 1/ ; б) при распределении по закону равнобедренного треугольника А ' = * / А . ; в) при распределении по нор­ мальному или близкому к нему закону 8 X' = V . 9 Значением X' = 1/ следует поль­ зоваться и в тех случаях, когда воз­ можный закон распределения размера звена неизвестен. Точность результатов расчета по фор­ муле (29) повышается с увеличением количества звеньев в размерной цепи. Наименьшее значение т, при котором еще можно пользоваться формулой (29) с достаточным для практики прибли­ жением, может быть принято в зависи­ мости от величины X': в При X' т '/„ 6 5 */• 3 3. Установленные в результате рас­ чета и корректировки величины допу­ сков записывают в виде предельных отклонений у соответствующих номи­ нальных размеров с учетом координат середин полей допусков. 4. Производят контрольный расчет правильности установленных величин номиналов и предельных отклонений. 6. При решении нескольких размер­ ных цепей одной и той же машины или ее механизмов методом неполной взаимозаменяемости общий процент риска подсчитывается по формуле Qs - 100 [1 - (1 .. 0 - v - ) H s где q%, q%, . . . , q — процент риска (в долях единицы) первой, второй, s-й размерной цепи. s