* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ГЛАВА I ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ИЗМЕРЕНИЯ В МАШИНОСТРОЕНИИ ОСНОВНЫЕ п о н я т и я И ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПО ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТИ [1] Взаимозаменяемость* деталей (соот­ ветственно узлов) — их свойство: 1) за­ нимать свои места в узле (соответ­ ственно в машине, приборе, сооруже­ нии) без того, чтобы для этого потребо­ валась дополнительная механическая или ручная обработка их, и 2) после установки на место выполнять свои функции с соблюдением предписанных техническими условиями требований к работе данного узла (соответственно машины, прибора, сооружения). Это определение относится к полной взаимозаменяемости. Наряду с полной взаимозаменяе­ мостью в машиностроении часто при­ меняют неполную, или ограниченную, взаимозаменяемость, характеризующую­ ся частичным или групповым подбо­ ром деталей на сборке, дополнитель­ ной обработкой в процессе сборочных операций одной из деталей, входящих в комплект соединения, и примене­ нием конструктивных компенсаторов (см. ниже стр. 61 и 72—73). Взаимозаменяемость относится как к размерным параметрам (основной раз* В решениях 2-й Ленинградской конференции по взаимозаменяемости (май 1950 г.) указано, что .взаимозаменяемость есть комплексное понятие, охватывающее не только вопросы производствен­ ной собираемости деталей и частей изделия, но и вопросы проектирования, изготовления и эксплуа­ тации машин н приборов". Исходя из этого, ре­ шения конференции содержат следующее опреде­ ление взаимозаменяемости: .Взаимозаменяемость — свойство конструкций удовлетворять поставленным требованиям, охваты­ вающим все стороны высококачественной работы машин и приборов и экономического производ­ ственного процесса, построенного на базе незави­ симого изготовления отдельных частей (деталей, узлов)*. мер, форма, чистота и волнистость по­ верхностей, взаимное расположение по­ верхностей), так и к неразмерным, или негеометрическим, параметрам (твер­ дость, упругие свойства пружинных си­ стем, характеристики оптических узлов и т. д.). Взаимозаменяемость непосредственно связана с тремя основными факторами— конструктивными требованиями (исход­ ный и доминирующий фактор), техно­ логией производства и техническими измерениями (контролем). Основной предпосылкой взаимозаме­ няемости является выполнение сопря­ гаемых размеров деталей в заранее установленных пределах, определяемых допусками. Величина допуска и распо­ ложение поля допуска на неточность изготовления непосредственно связаны с характером соединения — посадкой, а также с предельными и средними зна­ чениями зазоров или натягов, которые определяются конструктивными требо­ ваниями, предъявляемыми к работе данного узла или механизма. При сборке двух деталей, входящих одна в другую, различают охватываю­ щую и охватываемую поверхности. Один из размеров соприкасающихся поверх­ ностей носит название охватывающего размера, а другой — охватываемого. Для круглых цилиндрических и конических тел охватывающая поверхность носит название отверстия, а охватываемая— вала и соответствующие им размеры — диаметр отверстия и диаметр вала. Разность охватывающего и охваты­ ваемого размеров определяет характер соединения или посадку\ т. е. ббльшую или меньшую свободу относительного перемещения деталей или прочность их неподвижного соединения. Когда охватывающий размер больше охватываемого, их разность называется