* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
356
КОЛЕБАНИЯ
ЭЛЕМЕНТОВ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫХ
КОНСТРУКЦИИ
если в формулу (98) подставляется больший диаметр конического участка, и
*" " ('
+
Ш) [т
d
+
d
)\
9
Х
д ) для вала, ослабленного шпоночными канавками, I 1 (103) Кш
Anh
Xl +
(101)
&
если в формулу (98) подставляется меньший диаметр конического участка; здесь d—больший диаметр конического участка в см; 4 — меньший диаметр конического участка в см; а — попра вочный коэффициент, учитывающий
а%
где л — глубина шпоночной канавки в см; п—коэффициент, зависящий от числа и расположения шпонок и имеющий следующие значения: для одной врезной шпонки л = 0,5; для двух шпонок на лыске, расположенных под у г л о м 90°, п = 1,0; для двух шпонок на лыске, расположенных под углом 180°, п « - 1,2; для двух тангенциальных шпонок под у г л о м 1 2 0 я — 0.4. 2. Податливость фланцевого соедине ния принимается равной податливости цилиндрического вала, длина которого равна суммарной толщине фланцев, а диаметр равен диаметру осевой окруж ности фланцевых болтов. 3. Податливость ступенчатого пере хода, т. е. дополнительная податливость в месте изменения диаметра вала (на которую должна быть увеличена сумма податлнвостей обоих сопряженных участков вала), определяется формулой
е
е =
32
„ -^хУкГсм;
(104)
L
здесь d\ — меньший диаметр BCM-^d — больший диаметр в см; А — фиктивное приращение длины вала диаметром d и укорочение вала диаметром d ; 1ф — фик тивная длина вала диаметром d экви валентная податливости перехода. На фиг. 41 изображены найденные опытным путем зависимости
i x 2 lt
Фнг. 40. Номограмма для определения поправоч ного коэффициента а в Z (по данным С. Зиманенко и В. Житомирского).
0 0
Пример J
j
= 0,8; ..
= 1,18; а = - 6*/ .
0
/ d\
d
4?
на податdt 0.16 0,12 OfiS
\
влияние
отношении —
и -гfli
\
\
ливость конического перехода; коэффи циент а определяется с помощью номо граммы (фиг. 40); г ) для конического п о л о г о вала (с ци линдрическим отверстием)
К„
К
J
S
\
(
W
7 1
— -
*
K K.
LF A
(102)
OOU
IO
t
J/
*
•
•
где K — коэффициент для сплошного конического вала тех же размеров; K — коэффициент для п о л о г о цилиндри ческого вала с наружным диаметром, равным меньшему диаметру конического вала ( t f ] ) ;
K N
14
1.8
2,2
2,6
SO
t
3J*
3.8
Фнг. 4 1 . Кривые податливости ступенчатых пере ходов (по денным С. Зиманенко и В. Житомир ского).