* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

АСИНХРОННЫЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ 399 Таблица 12 Технические данные асинхронных двигателей серий А П , АС, А О П , AOC Серия АП AC АОП AOC Исполнение корпуса Защищенное Закрытое обдуваемое Характеристика С повышенным пусковым моментом С повышенным скольжением С повышенным пусковым моментом С повышенным скольжением Синхронная скорость в об/ыин 1500 1000 750 1500 1000 750 1500 1000 750 3000 1500 1000 750 Пределы мощно- от сти в кет до Номинальное скольжение в °/ К. 10 100 3.0 2,7 86,5 91,5 0.86 0,88 6,0 6,5 7 75 4,0 2.0 85,0 91,5 0,80 0,87 4.5 6,5 4,5 55 9,5 65 13 8 79 85,5 0,88 0,90 4,5 5 2.3 2.0 2,4 2.5 6,В 39 15 9 75,0 84,0 0,82 0,90 4,0 4.5 2.1 1.9 2.3 2,4 4,3 30 15 И 71,5 81,0 0,76 0,84 3,5 4,0 1.9 2.0 2,2 2,2 1.7 100 5,3 2.0 81,0 91,5 0,82 0,89 5,5 7,5 1.8 2,0 2,3 2,8 1.0 4,5 75 55 7,0 1.5 76,5 91,5 0,72 0,89 4,5 7,0 1,8 2,0 0,6 5.3 U 0,6 65 16 7 0.9 47 16.0 9.0 69.5 83,0 0,78 0,91 4.0 5,5 2.2 4.3 36 14 10 72.0 82,0 0,79 0,86 4,0 4.5 2,1 0 от до Q л о 2,7 2.0 82,5 90,5 0,74 0.82 6,0 7,0 1.8 п. д. при номинальной нагрузке в Z 0 0 T 82,5 90,5 0,74 O Bl t 70.0 67,0 79.0 85,0 0,89 0.81 0,91 0.91 5,5 5,0 6,0 2,3 2.0 23 2.6 cos < при номиналь- от р вой нагрузке до ' л VCK / HOU M M М fia4 от до от д 0 5,0 6.0 1,8 1.8 1.7 2,5 ном твх от 2,2 2,2 2.2 2,2 2,4 2,5 2,3 V 2,5 2,2 2.5 2,4 П р и м е ч а н и е . Пределы мощностей, скольжение, к. п. д., cos f . пусковые токи, начальные я максимальные моменты для серий A C и A O C указаны для ПВ = 100°/ . о Принцип действия. Однофаз­ ная обмотка статора, будучи приключена к сети, создает неподвижное в простран­ стве и пульсирующее во времени маг­ нитное поле. П о воздействию на ротор неподвижное пульсирующее поле Ф эквиФ валентно двум полям — , вращающимся во вращение в ту или другую сторону, то прямое поле, т. е. поле, вращающееся в направлении ротора, будет создавать больший момент, чем обратное поле. При холостом ходе скорость двига­ теля близка к синхронной скорости в противоположных направлениях. При неподвижном роторе воздействие обоих полей на ротор одинаково, и сум­ марный момент равен нулю Если ротор двигателя привести каким-либо способом (т. е. скольжение близко к н у л ю ) . При нагрузке скольжение двигателя увеличивается (скорость вращения па­ дает).