* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

388 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ МАШИНЫ На фиг. 12 дай эскиз краново-подъемных электродвигателей типа К П Д Н и металлургических типа М П , а в табл. 5 и 6 приведены технические данные и габаритные размеры их. В табл. 6 указаны мощности при ПВ=25 / (ПВ—продолжительность вклю­ чения). При других величинах ПВ мощ|) 0 приложено напряжение U и в которую поступает небольшая мощность Р со­ здает слабый магнитный поток по про­ дольной магнитной оси dd. При вра­ щении Э М У (он приводится во вращение двигателем) этот поток создает сильное магнитное поле по поперечной оси ма­ шины qq, так как поперечные щетки qq 8 л% Ф и г . 12. ность двигателя может быть ориентиро­ вочно определена по формуле '26 V пв х Х где P^ — мощность при ПВ = 2 5 % P — мощность при заданном ПВ . Э л е к т р о м а ш и н н ы е у с и л и т е л и (со­ кращенно Э М У ) — специальные генера­ торы постоянного тока, обладающие высоким коэффициентом усиления по мощности. Коэффициент усиления по м о щ н о с т и ар — отношение мощности P на выходе Э М У , т. е. на зажимах цепи якоря, к мощности P . затрачи­ ваемой в обмотке возбуждения: x a e замкнуты накоротко (первая ступень усиления). Поперечный поток якоря наводит значительное напряжение U, появляющееся на продольных щетках dd якоря (вторая ступень усиления). Для того чтобы при нагрузке усилителя продольное поле якоря не ослабило поток обмотки возбуждения, Э М У снаб­ жается компенсационной обмоткой К, расположенной на статоре, ампервитки которой компенси­ руют продольные ам­ первитки якоря. a (8) Фиг. 13. Фиг. 14. Величина коэффициента а в ЭМУ достигает IO(XK). Э М У получили широкое применение для управления и регулирования элек­ троприводов постоянного тока (поддер­ жание постоянства скорости вращения, момента, натяжения и т. д . ) . У с и л и т е л ь с п о п е р е ч н ы м воз­ буждением (амплидин) (фиг. 13) — электромашинный усилитель, в котором б о л ь ш о е усиление получается благодаря применению системы квадратичного (двухступенчатого) возбуждения. Обмотка возбуждения (или обмотка управления) OB. к выводам которой р Усилитель с критическим в о з б у ж д е н и е м (рототрол) (фиг. 14)— электромашинный усилитель, в котором большой коэффициент усиления полу­ чается благодаря применению последова­ тельной обмотки возбуждения OB ; ампервитки обмотки возбуждения дей­ ствуют в том же направлении, что и ампервитки обмотки OBz- При возбужде­ нии обмотки управления OBi в замкну­ той на внешнюю нагрузку R цепи якоря проходит ток, и поле, создаваемое обмоткой OB . значительно усиливает первичный поток возбуждения. i H 2