* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
424 ОБЩАЯ ЧАСТЬ генераторного типа. Датчик состоит из механи чески связанной с колеблющейся рамой катушки, помещенной в поле сильного постоянного магнита. Измеряя генерируемый в катушке ток соответ ственно тарированным прибором, определяют не обходимую величину уравновешивающего груза при заданном плече его расположения. Угловое расположение уравновешивающего груза в ма шине по фнг. 19 определяется при помощи меха нического выпрямителя. Выпрямитель состоит из синхронно вращающегося с изделием кулачка 6 и поворотного кольца 7 с контактным устройством 8. Через выпрямитель пропускается переменный ток от того же датчика. Частота тока равна числу оборотов изделия, фаза зависит от углового поло жения дисбаланса. Выпрямитель осуществляет переключение направления тока на противополож ное в течение одного полупериода. При повороте кольца показания контрольного миллиамперметра постоянного тока будут изменяться от максимума, когда переключения производятся в моменты пе рехода тока датчика через нуль (фиг. 19, б ) , до нуля при переключениях в моменты экстремаль ных значений тока (фиг. 19, в). Угол попорота кольца, отсчитанный по соответствующей шкале, при нулевом показании миллиамперметра опреде лит угловое положение уравновешивающего груза. 5 1 гается (приблизительно на 10 сек.) при пере ходе напряжения датчика через нуль. На враща ющемся изделии укрепляется шкала T на ста нине — указатель 8. Освещенное такой лампой изделие кажется неподвижным. По делению шка лы, находящемуся против указателя, определяют угловое положение уравновешивающего груза во второй плоскости исправления. 7 t Фиг. 'iü. Схема балансировочной машины с подвижными опорами. а) Фнг. 19. Схема балансировочной с качающейся рамой. б) машины Дисбаланс в первой плоскости исправления определяется аналогичным образом. На крупных машинах для определения угло вого положения груза используется вспомогатель ный генератор. Генератор приводится во вращение с тем же числом оборотов в минуту, что и изделие. Переменный ток генератора имеет частоту, рав ную частоте тока датчика. Фаза тока генератора может изменяться поворотом его статора. B ка честве контрольного прибора используется ватт метр, катушки которого питаются электроэнер гией от датчика и генератора. Показания ватт метра пропорциональны косинусу угла сдвига фаз. Поэтому, изменяя фазу тока генера тора путем поворота статора, можно по луч нть нулевое показание прибора. Угол поворота ста тора, отсчитанный по шкале, определит угловое положение уравновешивающего груза. В машинах с подвижными опорами (фиг. 20) изделие /, приводимое в движение ремнем 2, имеет возможность горизонтального плоско-парал лельного движения и колеблется относительно вер тикальной геометрической оси, положение кото рой зависит от распределения дисбаланса и ха рактеристики опор 3. Обе опоры связаны с индук тнвными датчиками 4 генераторного типа. Эталонная деталь с дисбалансом только в пер вой плоскости исправления будет колебаться около оси, положение которой не зависит от величины дисбаланса. Датчики будут генерировать перемен ные токи равных частот и со сдвигом фаз в 180°. Выравнивая амплитуды напряжений при помощи потенциометра 5, добиваются их взаимного гаше ния, что контролируется нулевым показанием мил ливольтметра. После замены эталонной детали балансируемым изделием показания милливольт метра будут зависеть только от величины дис баланса во второй плоскости исправления. Урав новешивающий груз на заданном плече опреде ляется по тарированному для данных изделий мил ливольтметру. Угловое положение уравновешивающего груза в машине по фиг. 20 определяется стробоскопиче ским методом. Беаинерциокнвя газосветная лампа 6 включается в электрическую схему машины таким образом, что за каждый оборот изделия она зажи Э л е к т р и ч е с к и е схемы б а л а н с и р о в о ч ных машин обычно имеют ламповые у с и л и т е л и , иногда частотные ф и л ь т р ы , у с т р а н я ю щ и е в л и я н и е посторонних ви б р а ц и й на п о к а з а н и я п р и б о р о в . Современные машины д л я динами ческого балансирования определяют смещения центра тяжести изделий средних размеров относительно оси вращения д о O OOI мм. Замена динамической балансировки статической д л я д л и н н ы х д е т а л е й не достигает цели и может д а ж е у в е л и чить динамическую несбалансирован ность. 1 ДИНАМИКА И МЕХАНИЗМОВ МАШИН Д и н а м и к а машин решает на основа нии с и л о в о г о и энергетического ана лиза следующие основные задачи: 1) о п р е д е л е н и е передаваемых машиной