* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

За н е д о б о р о т д е л е н и е м локомотивов по с у т о ч н о м у п л а н у и за з а д е р ж к у л о к о м о т и в о в на с т ы к о в ы х п у н к т а х д о р о г о т д е л е * нйе несёт м а т е р и а л ь н у ю о т в е т с т в е н н о с т ь перед д е п о ; в свою очередь п о с л е д н е е отвечает перед о т д е л е н и е м за невыдачу локомотивов д о нормы, у с т а н о в л е н н о й суточным п л а н о м . Вагонное д е п о и в а г о н н ы й участок В в а г о н н ы х д е п о и у ч а с т к а х на хозяйст­ венном р а с ч ё т е состоят цехи с измерителями работы: с б о р о ч н ы й — один вагон по типам п о д в и ж н о г о состава и видам ремонта; механический и к у з н е ч н ы й , основным п о к а з а т е л е м которых я в л я е т с я п р о д у к ц и я в а ж н е й ш и х наименований метизов и запасных частей ( о с т а л ь н ы е виды п р о д у к ц и и о б ъ е д и н я ю т с я в о б щ у ю г р у п п у и рассчитываются на 1 m и з д е л и я ) ; рессор­ н ы й — о д н а отремонтированная рессора по типам и видам ре­ монта; д е р е в о о б д е л о ч н ы й — 1 м* обработанной древесины ( о б ­ шивка, п о л о в а я доска, б р у с и т . д ) , а по в ы п у с к у готовых и з д е л и й — н а е д и ц и ц у п р о д у к ц и и (борта, д в е р и , рамы, к о л о ­ башки и т . д . ) ; к о л ё с н ы й — одна отремонтированная к о л ё с н а я пара по видам и типам с п о д р а з д е л е н и е м на ремонт с обточкой бандажей, ремонт с обточкой шеек, осмотр бандажей и шеек, ремонт с п е р е т я ж к о й б а н д а ж е й , новое формирование к о л ё с н ы х пар: а в т о к о н т р о л ь н ы е п у н к т ы — по конкретным наименованиям д е т а л е й автотормозов, а д л я компрессорной — з а 1 м* в о з д у х а ; пункты ремонта автосцепки — за ремонт одной г о л о в ы авто­ сцепки и л и фрикционного аппарата. Расчёт с вагонными участками за э к с п л у а т а ц и о н н у ю р а б о т у производится у п р а в л е н и е м дороги по с л е д у ю щ и м и з м е р и т е л я м : 1 ООО осе-км приписных вагонов п а с с а ж и р с к о г о парка на всём пути с л е д о в а н и я ; 1 ООО осе-км п а с с а ж и р с к и х вагонов в границах д о р о г и ; 1 ООО осе-км. вагонов г р у з о в о г о парка в границах у ч а с т к а ; 1 цистерна, промытая и л и очищенная (в д в у х о с н о м исчис­ лении). Г о д о в о й , средний и к а п и т а л ь н ы й ремонт вагонов оплачи­ вается вагонному депо со с п е ц с с у д н о г о счёта в Г о с б а н к е по у т в е р ж д ё н н ы м п р е й с к у р а н т н ы м ценам. Д л я расчётов с вагон­ ными депо за работы по э к с п л у а т а ц и о н н о м у п л а н у у с т а н о в л е н о девять измерителей. Дистанция пути И з м е р и т е л я м и р а б о т ы д и с т а н ц и й п у т и яв­ л я е т с я с т е п е н ь в ы п о л н е н и я т е х н и к о - п р о и з в о д с т в е н н ы х показа­ т е л е й , оценивающих качество п у т е в о г о х о з я й с т в а : состояние п у т и , п р о т я ж е н и е з а к р е п л ё н н о г о от у г о н а п у т и , состояние мостового п о л о т н а п р о л ё т н ы х с т р о е н и й , опор, внешний вид п у т и . 1064