* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

плуатационной р а б о т ы , снижение простоя вагонов, формирова­ ние и отправление т я ж е л о в е с н ы х п о е з д о в , п о л н о е использова­ ние подъёмной силы вагонов и рациональное использование ма­ невровых локомотивов, на выполнение плана формирования поездов, обеспечение сохранности перевозимых г р у з о в и э к о н о м ­ ное расходование э к с п л у а т а ц и о н н ы х средств. Объём эксплуатационной работы сортировочной, г р у з о в о й и участковой станций о п р е д е л я е т с я к о л и ч е с т в о м сформирован­ ных и о т п р а в л е н н ы х поездов, а т а к ж е п о г р у ж е н н ы х и в ы г р у ­ ж е н н ы х тонн г р у з о в . Д л я финансирования э к с п л у а т а ц и о н н о й работы сортировоч­ ной, грузовой и участковой станций и о п р е д е л е н и я расчётных ставок у с т а н о в л е н ы с л е д у ю щ и е и з м е р и т е л и : о т п р а в л е н н ы й г р у ­ жёный и порожний транзитный п о е з д ; о т п р а в л е н н ы й г р у ж ё н ы й поезд своего формирования; сформированный и о т п р а в л е н н ы й порожний поезд ( в к л ю ч а я п о е з д а , сформированные из вагонов, направляемых на ремонтый з а в о д ) ; тонна п о г р у ж е н н о г о г р у з а ; тонна в ы г р у ж е н н о г о г р у з а ; тонна п о г р у ж е н н о г о л ь д а и с о л и при снабжении вагонов-ледников. Д л я расчётов за передаточные поезда м о ж е т б ы т ь у с т а н о в л е н и з м е р и т е л ь — один переданный вагон в д в у х о с н о м исчислении. Д л я пограничных станций, н а х о д я щ и х с я на х о з я й с т в е н н о м расчёте, кроме у к а з а н н ы х и з м е р и т е л е й , по грузовой работе устанавливается дополнительно и з м е р и т е л ь — переработанная тонна экспортно-импортных г р у з о в с п е р е г р у з к о й и л и б е з пере­ грузки. У с к о р е н и е оборота вагонов, формирование и отправление т я ж е л о в е с н ы х поездов о т н о с я т с я к ч и с л у г л а в н е й ш и х показате­ лей качества э к с п л у а т а ц и о н н о й работы железнодорожного транспорта. Система хозяйственного расчёта сортировочной, грузовой и участковой станций, от работы которых зависит ускорение оборота вагонов, формирование и отправление т я ж е л о ­ весных поездов, даёт право этим станциям на п о л у ч е н и е д о п о л ­ н и т е л ь н о г о финансирования от о т д е л е н и я дороги за снижение простоя вагонов на с т а н ц и я х и формирование тяжеловесных поездов. За с в е р х п л а н о в ы й вес поездов станция п о л у ч а е т от о т д е л е н и я дороги средства по плановой расчётной ставке с по­ вышением: на 2 5 % д л я дорог I г р у п п ы , на 2 0 % — д л я дорог I I группы и на 1 5 % — д л я I I I г р у п п ы . Р а с п р е д е л е н и е дорог по группам производится в зависимо­ сти от их г р у з о н а п р я ж ё н н о с т и . За пополнение г р у з о м транзитных поездов до у с т а н о в л е н н о й весовой нормы станция п о л у ч а е т по расчётной ставке поезда своего формирования, а сверх весовой нормы — по расчётной ставке, у в е л и ч е н н о й на 1 5 — 2 5 % . О т п р а в л е н н ы е станцией не­ полновесные г р у ж ё н ы е или неполносоставные поезда оплачи­ ваются о т д е л е н и е м дороги по сниженной расчётной ставке. 1060