* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Т е к у щ и й ремонт и о б с л у ж и в а н и е вагонов пассажирского и г р у з о в о г о парка — по в ы п о л н е н н о м у пробегу вагонов в осек и л о м е т р а х с о о т в е т с т в у ю щ е г о вида д в и ж е н и я ; средний ремонт в а г о н о в — п о в ы п о л н е н н о м у к о л и ч е с т в у от­ ремонтированных единиц вагонов. По с л у ж б е д в и ж е н и я : содержание кондукторских бригад п а с с а ж и р с к о г о , г р у з о в о г о и х о з я й с т в е н н о г о движения и с ч и с л я е т с я по в ы п о л н е н н о м у п р о б е г у поездов в п о е з д о - к и л о метрах с о о т в е т с т в у ю щ е г о вида д в и ж е н и я ; содержание с о с т а в и т е л ь с к и х бригад — по количеству сфор­ мированных и о т п р а в л е н н ы х поездов. Д л я о п р е д е л е н и я фактического к о л и ч е с т в а отправленных поездов д о п о л н и т е л ь н ы е тонны г р у з о в в т я ж е л о в е с н ы х поездах сверх у с т а н о в л е н н ы х норм ежемесячно переводятся на к о л и ч е с т ­ во поездов д е л е н и е м тонн на весовую н о р м у поездов в данном направлении. По п а с с а ж и р с к о й с л у ж б е и с ч и с л я е т с я расход по содержанию проводников в п о е з д а х прямого сообщения — по п р о б е г у вагонов в вагоно-километрах на всём пути следова­ ния сформированных и о б с л у ж и в а е м ы х ими поездов, а в поездах местного и п р и г о р о д н о г о с о о б щ е н и я — п о в ы п о л н е н н о м у п р о б е г у вагонов в о с е - к и л о м е т р а х . П о с л у ж б е п у т и — смена э л е м е н т о в в е р х н е г о строения п у т и и с ч и с л я е т с я по выполненному о б ъ ё м у работ по смене. По с л у ж б е с и г н а л и з а ц и и и с в я з и — средний ремонт л и н и й с в я з и С Ц Б и с ч и с л я е т с я по выполненному о б ъ ё м у работы по ремонту. ( Ф о н д директора Фонд д и р е к т о р а , с у щ е с т в у ю щ и й на ж е л е з н ы х д о р о ­ г а х , н а х о д и т с я в р а с п о р я ж е н и и начальника ж е л е з н о й дороги, н а ч а л ь н и к о в л и н е й н ы х х о з я й с т в е н н ы х организаций и подсобных предприятий д о р о г и , н а х о д я щ и х с я на с а м о с т о я т е л ь н о м б а л а н с е . Ф о н д д и р е к т о р а , н а х о д я щ и й с я в распоряжении начальника д о р о г и , создаётся из о т ч и с л е н и й в размере 2 % от планового н а к о п л е н и я и л и экономии от снижения себестоимости и 3 0 % от с в е р х п л а н о в о г о накопления и л и сверхплановой экономии. От сверхпланового накопления, образовавшегося вследствие превышения плановой средней д а л ь н о с т и г р у з о в ы х перевозок, о т ч и с л я е т с я 1 0 % в фонд д и р е к т о р а ( н а ч а л ь н и к а ) ж е л е з н о й до­ роги. В фонд д и р е к т о р а , состоящий в распоряжении начальников подсобных п р е д п р и я т и й , о т ч и с л я е т с я 1 % от плановой и 1 5 % от сверхплановой прибыли. Ф о н д директора в р а с п о р я ж е н и и начальников хозяйственных единиц с о з д а ё т с я за счёт о т ч и с л е н и й 2 % от плановых н а к о п л е ­ ний и 3 0 % от с в е р х п л а н о в ы х . Ф о н д директора р а с х о д у е т с я на 1055