* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Сопротивление и з о л я ц и и всех токовеДУЩих частей у с и л и т е л я по отношению к к о р п у с у при напряжении не менее 5 0 0 в — не менее 3 0 мгом С о п р о т и в л е н и е и з о л я ц и и л ю б о г о вывода транс­ форматора фильтра — не менее 100 мгом. Дешифраторы локомотивной сигнализации П о к а з а н и е л о к о м о т и в н о г о светофора при перемене кода меняется через 5—6 сек. П е р е р ы в подачи кода п р о д о л ж и т е л ь н о с т ь ю не б о л е е 1,5 сек, и л и засорение о д н о г о к о д о в о г о цикла посторонними и м п у л ь с а м и не вызывает смены показания л о к о м о т и в н о г о светофора. Показание л о к о м о т и в н о г о светофора с о о т в е т с т в у е т прини­ маемому к о д у П р е к р а щ е н и е приёма з е л ё н о г о или ж ё л т о г о кода вызывает п о я в л е н и е на л о к о м о т и в н о м светофоре б е л о г о о г н я , а отсутствие кодов п о с л е приёма к р а с н о - ж ё л т о г о кода — крас­ ного о г н я . При смене показания л о к о м о т и в н о г о светофора на б о л е е за­ прещающий или на б е л ы й и б е л о г о на ж ё л т ы й с красным раз­ рывается цепь Э П К и т р е б у е т с я н а ж а т ь р у к о я т к у б д и т е л ь н о с т и . П о с т у п л е н и е непрерывных и м п у л ь с о в вызывает погасание огней л о к о м о т и в н о г о светофора. О б р ы в проводов, незамыкание к о н т а к т о в , несрабатывание и изменение з а м е д л е н и я р е л е , залипание я к о р я р е л е типа К Д Р к о н т р о л и р у е т с я схемой дешифратора. Дешифратор ч ё т к о работает при н а п р я ж е н и я х питания 4 0 — 6 0 е. Сопротивление и з о л я ц и и всех т о к о в е д у щ и х частей с о с т а в л я ­ ет не менее 3 0 мгом. Электропневматические клапаны Характеристика ЭПК-47 ЭПК-150 Сопротивление обмотки п о с т о ­ я н н о м у т о к у в OM Н а п р я ж е н и е притяжения я к о р я и п о л н о г о закрытия в е р х н е г о клапана при давлении 7 — 8 ат д л я Э К П - 1 5 0 и 8 ат д л я Э П К - 4 7 в β не б о л е е . . . Н а п р я ж е н и е отпадания якоря 136±8 145±10 30 10 30 5 924