* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

д о в а н и е п о п у т н ы х поездов разграничивается интервалом време ни. О б ы ч н о пр,и а в т о б л о к и р о в к е величина э т о г о интервала равна 1 0 м и н . , а при п о л у а в т о м а т и ч е с к о й б л о к и р о в к е — 1 5 мин. Э л е м е н т ы графика д в и ж е н и я поездов К э л е м е н т а м графика о т н о с я т с я : п е р е г о н н ы е времена хода, о п р е д е л я е м ы е т я г о в ы м и расчётами и опытными поездками с учё­ том д о с т и ж е н и й передовиков машинистов; с т о я н к и поездов на участковых и п р о м е ж у т о ч н ы х с т а н ц и я х ; станционные интервалы; интервалы в пакете при а в т о б л о к и р о в к е . К э л е м е н т а м графика т а к ж е о т н о с я т с я : нормы о т д е л ь н ы х э л е м е н т о в оборота л о к о м о т и в о в и основные технологические нормы обработки п о е з д о в на у ч а с т к о в ы х и сортировочных станциях. Порядок с о с т а в л е н и я графика д в и ж е н и я поездов П р и составлении графика н е о б х о д и м о у в я з ы в а т ь е г о с р а б о ­ той о с н о в н ы х п о д р а з д е л е н и й , у ч а с т в у ю щ и х в организации и вы­ полнении п е р е в о з о ч н о г о процесса. Это достигается: с о г л а с о в а н н о с т ь ю плана формирования п о е з д о в с размерами движения и специализацией п о е з д о в , п р е д у с м о т р е н н ы х г р а ­ фиком; с о г л а с о в а н н о с т ь ю и в з а и м о с в я з ь ю п о е з д н о й работы на участ­ ке с т е х н о л о г и ч е с к и м и процессами работы т е х н и ч е с к и х станций по п е р е р а б о т к е и п р о п у с к у п о е з д о в ; единой с х е м о й организации г р у з о в о й работы на у ч а с т к е , о п р е д е л я е м о й на основе взаимной у в я з к и работы станций и подъ­ е з д н ы х п у т е й , в ы п о л н я ю щ и х г р у з о в ы е операции, с движением поездов; н а и б о л е е рациональной организацией работы л о к о м о т и в о в , о б с л у ж и в а ю щ и х поезда, на о с н о в е наилучшей у в я з к и графика о б о р о т а с графиком движения п о е з д о в . При э т о м д о л ж н а взаимно с о г л а с о в ы в а т ь с я п о е з д н а я работа и работа локомотивов на с м е ж н ы х у ч а с т к а х и ц е л ы х направле­ н и я х , что создаёт н а и б о л е е б л а г о п р и я т н ы е у с л о в и я д л я пропуска т р а н з и т н ы х п о е з д о в с высокими маршрутными с к о р о с т я м и . Д л я д о с т и ж е н и я у к а з а н н ы х у с л о в и й , обеспечивающих у в я з к у движения п о е з д о в с работой о с н о в н ы х производственных под­ разделений транспорта, при с о с т а в л е н и и графика движения поездов необходимо предусматривать с л е д у ю щ е е . 1. П р о к л а д к а п о е з д о в на графике д о л ж н а производиться п о с л е д о в а т е л ь н о по основным категориям п о е з д о в . Вначале про­ к л а д ы в а ю т с я пассажирские поезда, затем у с к о р е н н ы е г р у з о в ы е , затем поезда о б щ е с е т е в о г о расписания ( « с и н и е » ) , а потом у ж е о с т а л ь н ы е г р у з о в ы е , в том ч и с л е д л я местной г р у з о в о й р а б о т ы . 855