* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

и динамическую нагрузку м у ю из ф о р м у л ы вагона рабочего парка, определяе­ Zns' где Zns f 4 Σ n s Zpl-ткм нетто; p ~ °бщий и гружёный пробег ( и л и ваг он о-о се-км). 2 вагонов в ваг оно-км Пробеги вагонов Е д и н и ц е й измерения п р о б е г а вагонов я в л я е т с я вагоно-километр и л и в а г о н о - о с е - к и л о м е т р . П р о б е г и вагонов по отделению и л и д о р о г е о п р е д е л я ю т с я с у м м о й пробегов о т д е л ь н ы х вагонов, у м н о ж е н н ы х на д л и н у у ч а с т к о в . Общий пробег я в л я е т с я с у м м о й г р у ж ё н о г о и п о р о ж н е г о про­ бегов: Ins-Zns nop + Σ пш . гр О т н о ш е н и е п о р о ж н е г о пробега к к о э ф ф и ц и е н т о м п о р о ж н е г о Σ ns гружёному называется п р о б е г а Общий п р о б е г вагона м о ж е т б ы т ь выражен через коэффи­ циент п о р о ж н е г о п р о б е г а . Т а к как Σ ns ** Σ ns + Z ns . a Z ns ЗЯБ OLZ ns . nop ^ гр* пор гр то г Σ ns гр гр Составные элементы оборота у шт α Σ n s „ „ + Σ n s ^= ( 1 + α) Σ /IS„„. ' гр вагонов П о л н ы м р е й с о м вагона называется расстояние, к о т о р о е п р о х о д и т вагон от одной п о г р у з к и д о е г о с л е д у ю щ е й п о г р у з к и , и о п р е д е л я е т с я по ф о р м у л е Zns Zns I β •• •••• = υ + и . г р η пр П о л н ы й рейс состоит из г р у ж ё н о г о рейса (расстояние, про­ ходимое вагоном от п у н к т а п о г р у з к и до п у н к т а в ы г р у з к и ) и п о р о ж н е г о ( р а с с т о я н и е , проходимое вагоном от пункта в ы г р у з к и до пункта с л е д у ю щ е й погрузки): ' 1 U гр * 1 ηορ· 847