* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
Продолжение Наименование п у т е й Расстояние м е ж д у осями смежных пу тей в мм Примечания
Второстепенные стан ционные п у т и и пути сто янки подвижного соста ва, п у т и г р у з о в ы х дво ров и тупиковые перрон ные п у т и при о т с у т с т в и и м е ж д у ними платформ . П у т и парков стоянки пассажирских составов: дальних поездов . . пригородных поездов М е ж д у осью стрелоч ной у л и ц ы и л е ж а щ и м рядом с ней п у т ё м . . . Тупиковые пути пере грузки непосредственно из вагона в вагон габа рита I - B Между отдельными. пучками п у т е й сортиро вочного парка
4 800 5 300 и 7 500 по очереди 5 3 0 0 и через каждые 4 — 5 путей 7 5 0 0 5 300
П р и о б р а щ е н и и по этим п у т я м вагонов, построенных по габа р и т у 2-В, между путья увеличиваются д о 4 9 0 0 мм
3 650 6 500
Станции д о л ж н ы , как правило, р а с п о л а г а т ь с я на п л о щ а д к е и на прямой. В о т д е л ь н ы х с л у ч а я х д о п у с к а е т с я р а с п о л о ж е н и е их на у к л о н е не свыше 0 , 0 0 2 5 , а т а к ж е на кривых с радиусом не менее 6 0 0 м, а в г о р н ы х у с л о в и я х не менее 5 0 0 м. Техническо-распорядительный акт станций и порядок его составления Организация и порядок и с п о л ь з о в а н и я т е х н и ч е с к и х средств станции у с т а н а в л и в а ю т с я т е х н и ч е с к о - р а с п о р я д и т е л ь н ы м актом ( Т Р А ) , которым р е г л а м е н т и р у е т с я безопасный и б е с п р е п я т с т в е н ный приём, отправление и п р о с л е д о в а н и е поездов по станции, а т а к ж е б е з о п а с н о с т ь Внутристанционной маневровой р а б о т ы . К техническо-распорядительному акту прикладываются: масштабная схема станции, и н с т р у к ц и я по приёму и о т п р а в л е нию поездов, и н с т р у к ц и я о порядке производства маневровой работы, и н с т р у к ц и я о порядке п о л ь з о в а н и я у с т р о й с т в а м и С Ц Б ,
832
