* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

часа, к в н у т р е н н е й к у б а т у р е кузова называется к ρ а τ н о¬ стью обмена. К р а т н о с т ь обмена в о з д у х а в зависимости от типа вагона, е г о н а с е л ё н н о с т и и времени года принимается от 6 до 2 0 . К о л и ч е с т в о т е п л а и водяных п а р о в , выделяемых взрослым и о о ί­ ο " я Л человеком о о α ° P Q W CJ C H о «1 сх а Д ' С О Ч се OJ д P £ Q О P Q CJ * Ч С CJ О о 33 R о P Q о о «1 * - . Ч CJ CX >> CX H H cd о) R RJ £ « >> α н н S 0 3 as CJ 5 U * S P Q as ев CJ a о QJ P ν» Q ο· о a о , s çx QJ CJ 3« Ор а 93,0 85,0 75,5 S CJ CJ о> ff« Ор а 66,5 55,5 41,5 U р а 18,6 19,4 26,5 24 27 30 5 Ä s CJ P Q 15 18 21 31,1 32,4 45,4 55,7 77,8 94,0 О т н о с и т е л ь н а я в л а ж н о с т ь в о з д у х а в вагоне в зимнее время должна составлять 4 0 — 5 0 % . В е н т и л и р о в а н и е ( в ы т я ж к а ) производится при помощи деф­ л е к т о р о в , у с т а н о в л е н н ы х на крыше вагона и с о о б щ а ю щ и х с я прямой т р у б о й с е г о в н у т р е н н и м п о м е щ е н и е м . Н а и б о л ь ш е е распространение п о л у ч и л и д е ф л е к т о р ы системы К о р ш у н о в а , модифицированной Ц А Г И , Ц А Г И - Ц Н И И , К У к у к и Чеснокова. КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА К о н д и ц и о н и р о в а н и е в о з д у х а применяется с ц е л ь ю поддер­ жания о п т и м а л ь н о й т е м п е р а т у р ы , в л а ж н о с т и , чистоты и ско­ рости д в и ж е н и я в о з д у х а в вагоне независимо от внешних ат­ мосферных у с л о в и й . 779