* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
АВТОТОРМОЗА Т о р м о з н а я сила вагона равна где ι — сумма н а ж а т и й к о л о д о к на о с и ; CP — коэффициент трения к о л о д к и о к о л е с о . Коэффициент т р е н и я зависит от скорости д в и ж е н и я и в е л и чины нажатия к о л о д к и на к о л е с о ; с у в е л и ч е н и е м скорости и на жатия коэффициент трения у м е н ь ш а е т с я .
κ
a c
Н а ж а т и е к о л о д о к на
ось Расчётное нажатие к о л о д о к на ось д л я поезд ных расчётов в m
Т и п вагона
Действитель ное нажатие колодок на о с ь в m
Четырёхосный пассажирский металлический длиной 2 3 , 6 м Четырёхосный пассажирский Г р у з о в ы е вагоны при г р у ж ё н о м режиме Ч е т ы р ё х о с н ы е К р ы т ы й , платформа и цистерна Д в у х о с н ы е Крытый грузоподъёмностью 2 0 m и цистерна г р у з о п о д ъ ё м Платформа грузоподъёмностью
10,2 8,3
10,0 9,0
7,2 7,2 6,2
6,5 6,5 6,0
7,4 6,2 6,2 О т 3 , 7 до 3,9
8,0 7,0 7,0 4,0
К р ы т ы й и платформа г р у з о п о д ъ Г р у з о в ы е вагоны при порожнем
775
