* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

G пар а 10 Q пар т у с л о в н о г о т о п л и в а в технических эквивалентах. Здесь K — коэффициент, учитывающий тонно-километры пробе­ га э л е к т р о в о з о в в о б щ и х т о н н о - к и л о м е т р а х б р у т ­ то M п о д с ч и т ы в а е м ы х д л я определения расхода э л е к т р о э н е р г и и при э л е к т р о т я г е с учётом веса э л е к ­ тровоза и о п р е д е л я е м ы й в зависимости от по с л е ­ дующей таблице: t Ip "/·· *э 4 6 8 10 12 0,05 0,07 0,08 0,10 0.12 ~~ расходная норма т о п л и в а на и з м е р и т е л ь 10 0 0 0 ткм б р у т т о прицепной части в килограммах у с л о в н о г о топлива в т е х н и ч е с к и х э к в и в а л е н т а х . В е л и ч и н у CLfiap Д расчётов с л е д у е т брать из отчётных дан­ ных паровозных депо, о б с л у ж и в а ю щ и х движение на намечаемой к электрификации ж е л е з н о д о р о ж н о й л и н и и . а пар Л Я Д л я с о п о с т а в л е н и я с р а с х о д о м т о п л и в а на э л е к т р о с т а н ц и я х , где расчёты в е д у т с я с применением к а л о р и й н ы х эквивалентов, н е о б х о д и м о при о п р е д е л е н и и G величину а р т а к ж е выра­ зить в к а л о р и й н ы х э к в и в а л е н т а х , т. е. р а з д е л и т ь на rßP (см. к р а з д е л V н а с т о я щ е г о справочника). Таким о б р а з о м , о к о н ч а т е л ь н о Δ G м о ж е т б ы т ь о п р е д е л е н о по формуле n a p па МП AG тш — к ) а — 0 п а р ва в к а л о р и й н ы х N β 1 5 n a \ Аа (\ ст — φ) 10* m у с л о в н о г о топли- эквивалентах. т Пример. Задано: Г =» 4 5 м л н . т\ Г* — 1 5 м л н . m ; nac P поездов, I - 4 » У ; (Р + Q ) - 1 1 0 0 т; L = — 3 2 0 км', а — 0,5 кг (квт-ч; а =• 125 KeJ \0 0 0 0 ткм. бр', φ « 0,20; O « 5 0 км!час. в 0 n a c с т п fn 687