* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Продолжение Однофазный ток 15 ООО в 1 6 / пер/сек а 8 Однофазный ток 2 2 ООО в 5 0 пер/сек б ) с тяговыми коллекторными однофазными двигателями нор­ м а л ь н о й частоты, с установкой на э л е к т р о в о з е понизительного трансформатора. Ориентировоч­ ное значение к. п. д . — 8 0 % ; в) с асинхронными трёхфазны­ ми д в и г а т е л я м и , питающимися через преобразователи фаз и ча­ стоты тока (однофазный ток пре­ о б р а з у е т с я в трёхфазный регу­ л и р у е м о й частоты); ориентиро­ вочное значение к. п. д . — 7 5 % . Все три варианта электровозов находятся в стадии эксперимен­ тирования П е р е в о д в о з д у ш н ы х линий связи в специальный к а б е л ь с защитным экраном ( к а б л и р о в а н и е ) . Р а с х о д цветных м е т а л л о в на и з г о т о в л е н и е 1 км кабеля: с в и н ц а — 2 , 0 - 2 , 2 т, м е д и — 0 , 5 — 0 , 6 m (по данным к а б е л я , и з г о т о в л е н н о г о д л я опытного участ­ ка О ж е р е л ь е — П а в е л е ц ) Н е п р и м е н я л о с ь , но прин­ ципиально в о з м о ж н о а) принципиально возможно без установки с п е ц и а л ь н о г о обо­ р у д о в а н и я путём перевода ра­ б о т ы статического п р е о б р а з о в а ­ т е л я на инверторный р е ж и м ; б) принципиально возможно, но т р е б у е т с л о ж н о г о о б о р у д о ­ вания; в) принципиально в о з м о ж н о и о с у щ е с т в л я е т с я просто 659