* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Область применения И н д у с т р и а л ь н ы е ( м а ш и н н ы е ) масла марок 45 и 3 0 ( Г О С Т 1 7 0 7 — 5 1 ) применяются л е т о м марки 4 5 (см. раздел « М а с л а , применяемые в р а з л и ч н ы х у з л а х трения паровозов»), зи­ мой марки 3 0 : д л я смазывания подшипников с к о л ь ж е н и я мот о р н о - я к о р н ы х т я г о в ы х д в и г а т е л е й э л е к т р о в о з о в и моторноо с е в ы х э л е к т р о с е х ц и й и э л е к т р о в о з о в ; подшипников с к о л ь ж е ­ ния в с п о м о г а т е л ь н ы х машин на э л е к т р о с е к ц и я х , с к о л ь з у н о в и д е т а л е й л ю л е ч н о г о подвешивания, б у к с о в ы х и ч е л ю с т н ы х налич­ ников, п я т н и к о в опор рессорного подвешивания. О с е в ы е масла марки Л ( л е т о м ) -и 3 (зимой) ( с м . раздел « С м а з о ч н ы е материалы д л я в а г о н о в » ) п р и м е н я ю т с я : на э л е к т р о ­ возах — д л я смазывания б у к с о в ы х подшипников с к о л ь ж е н и я , б у к с о в ы х н а п р а в л я ю щ и х , опор к у з о в а , т р у щ и х с я д е т а л е й ры­ чажной тормозной передачи, с т е р ж н е й б у ф е р о в , подпятников, опор и шарниров рессор, антифрикционных дисков и д е т а л е й сочленения т е л е ж е к ; на э л е к т р о с е к ц и я х д л я смазывания с к о л ь ­ з у н о в и д е т а л е й л ю л е ч н о г о подвешивания, б у к с о в ы х и ч е л ю с т ­ ных наличников, пятников, опор рессорного подвешивания мо­ торвагонных с е к ц и й . Смазка У Т В 1-13 (см. р а з д е л « К о н с и с т е н т н ы е смазки, применяемые на п а р о в о з а х » ) применяется д л я смазывания под­ шипников качения: моторно-якорных и 6yKçogbix т я г о в ы х д в и г а ­ т е л е й электровозов и э л е к т р о с е к ц и й , в с п о м о г а т е л ь н ы х машин и з у б ч а т о й передачи э л е к т р и ч е с к о й а п п а р а т у р ы . Д л я б у к с о в ы х подшипников качения э л е к т р о с е к ц и й д о п у с к а е т с я применение консталина Г О С Т 1 9 5 7 — 5 2 взамен смазки 1-13. С о л и д о л ж и р о в о й по ГОСТ 1 0 3 3 — 5 1 марки УС-'2 или У С - 3 применяется д л я смазывания: д е т а л е й колонки руч­ ного тормоза, подвески тяговых д в и г а т е л е й э л е к т р о в о з о в и мо­ торвагонных секций, б о к о в ы х с к о л ь з у н о в э л е к т р о в о з о в , д е т а л е й у п р у г и х п е р е х о д н ы х п л о щ а д о к и роликовых с к о л ь з у н о в мотор­ вагонных секций, шарниров рам токоприёмников. К о м п р е с с о р н о е м а с л о по Г О С Т 186 1—44 марки T ( л е т о м ) и л и M (зимой) ( с м . р а з д е л « М а с л а , применяемые в раз­ л и ч н ы х у з л а х трения п а р о в о з о в » ) применяется д л я смазки ком­ прессоров э л е к т р о в о з о в и моторных вагонов. В качестве замени­ т е л я зимой п р и м е н я е т с я с м е с ь из равных частей турбинного масла марки 2 2 и к о м п р е с с о р н о г о масла марки T и л и М . Т р а н с м и с с и о н н о е а в т о т р а к т о р н о е масло ( н и г р о л ) по Г О С Т 5 4 2 — 5 0 ( с м . р а з д е л « С м а з о ч н ы е материалы д л я т е п л о в о з о в » ) л е т н е е и л и зимнее п р и м е н я е т с я в зависимости от времени года д л я смазывания з у б ч а т о й передачи тягового д в и г а т е л я . Д о п у с к а е т с я замена н и г р о л а : л е т о м — ц и л и н д р о в ы м м а с л о м 2 4 , зимой — смесью 7 0 % автола А К - 6 ( Г О С Т 1 8 6 2 — 5 1 ) с 3 0 % с о л и д о л а У С - 2 или У С - 3 ( Г О С Т 1 0 3 3 — 5 1 ) . 647