* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Ьбласть применений Д и з е л ь н о е м а с л о ( Г О С Т 5 3 0 4 — 5 4 ) применяется Для смазывания шеек к о л е н ч а т о г о и р а с п р е д е л и т е л ь н о г о валов и всех прочих д в и ж у щ и х с я частей т е п л о в о з н о г о д в и г а т е л я , всех частей р е г у л я т о р а , набивки в о з д у ш н ы х фильтров т у р б о в о з д у х о д у в о к и компрессоров, редуктора в е н т и л я т о р а х о л о д и л ь н и к а , в н у т р е н ­ них п о л о с т е й з у б ч а т ы х муфт вала редуктора в е н т и л я т о р а . П р и отсутствии д и з е л ь н о г о масла по Г О С Т 53 0 4 — 5 4 д о п у с ­ кается применение смеси авиационного масла марки М К - 2 2 ( 3 0 % ) и индустриального масла 5 0 ( 7 0 % ) . В я з к о с т ь смеси д о л ж н а б ы т ь в п р е д е л а х 10—12,5° В У при 5 0 . К о м п р е с с о р н о е м а с л о п р и м е н я е т с я л е т о м мар­ ки Т, зимой марки M д л я т р у щ и х с я частей компрессоров теп­ л о в о з о в . П р и о т с у т с т в и и компрессорного масла д о п у с к а е т с я замена: д л я т е п л о в о з о в серий Т Э , Д и Jjfi — д и з е л ь н ы м мас­ л о м Г О С Т 5 3 0 4 — 5 4 или е г о з а м е н и т е л е м ; д л я т е п л о в о з о в се­ рий Э авиационным маслом марки M C - 1 4 или M C - 2 0 по ГОСТ 1013—49. П р и б о р н о е м а с л о М П В применяется в электро­ пневматическом реверсоре д л я смазывания п а л ь ц е в и сегмен­ тов, пневматических ц и л и н д р о в , сегментов кнопочных в ы к л ю ­ ч а т е л е й , п а л ь ц е в к о н т р о л л е р а , с е г м е н т о в к о н т р о л л е р а на теп­ ловозах серии Д б , шарниров э л е к т р о а п п а р а т у р ы , цилиндров электропневматических контакторов и электропневматического регулятора д в и г а т е л я . П р и о т с у т с т в и и масла марки М П В д о п у с ­ кается замена его незамерзающей смазкой марки 1-Б по Т У 6 1 6 . Т р а н с м и с с и о н н о е масло (нигрол) применяется д л я шарниров, рессор и балансиров тепловозов Т Э 2 . О с е р н ё н н а я смазка и з г о т о в л я е т с я по Т У МПС; применяется д л я з у б ч а т о й передачи т я г о в ы х э л е к т р о д в и г а т е л е й . О с е в ы е м а с л а марок Л ( л е т н е е ) и 3 ( з и м н е е ) Г О С Т 6 1 0 — 4 8 (см. р а з д е л «Смазочные материалы д л я вагонов») при­ меняются д л я смазывания шеек осей к о л ё с н ы х пар тепловозов, буксовых н а п р а в л я ю щ и х , с к о л ь з у н о в , пят т е л е ж е к , опорной коробки автосцепки, опоры рессор, шарниров рессорных б а л а н ­ сиров и с т е р ж н е й б у ф е р о в , моторно-осевых подшипников, меж­ секционных соединений, н и ж н е г о т е л е с к о п и ч е с к о г о вала при­ вода скоростемера. В а з е л и н т е х н и ч е с к и й марки У Н ( Г О С Т 7 8 2 ) при­ меняется д л я перемычки а к к у м у л я т о р н о й батареи и нако­ нечников к а б е л я в а к к у м у л я т о р н о м помещении. С м а з к а У Т В 1-13 ( Г О С Т 1 6 3 7 — 5 2 ) (см. раздел « К о н ­ систентные смазки, применяемые на п а р о в о з а х » ) п р и м е н я е т с я д л я роликовых подшипников т я г о в ы х э л е к т р о д в и г а т е л е й и глав­ ного генератора, шариковых подшипников д в у х м а ш и н н о г о аг­ регата, мотора в с п о м о г а т е л ь н о г о т о п л и в н о г о насоса и мотора е а э л 644