* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
Классы /Со,5 — Р
П И
1
п о д в и ж н о г о состава
вершине т р е у г о л ь н о й линии влияния в « п о л у п р о л ё т е » ;
K
0
— при вершине на « о п о р е » П а р о в о з ы ЭУ и Э и вагоны, 7 , 2 т\м п у т и
м
П а р о в о з Л и вагоны, 7,2 m j M пути о- ^
КЗ
Одиночная тяга
К S3
C S Q ^-v CU ^ g S
« 6
fi « " ^
Я £ ° G
υ
Одиночная тяга
CU
s Cfl О) л S
χ
С О са
я
«
s
O >, e t ET H ег и υ « à ь «J o> 5 C Q
« Я O
ci»
K
1
K ,5
0
Я я Ч υ
К 0,5
S л к « о
υ
ta
R S
CX 2
га с и
S ° в о « c t Cf α я о
и
к
Я
W
сч
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12 14 16 18
4,86 5,20 5,20 5,20 5,29 5,25 5,26 5,16 5,11 5,02 4,95 4,96 5,08 5,12
4,86 4,86 5,28 5,45 5,24 5,36 5,44 5,29 5.22 5,15 5,09 4,88 4,82 4,68
17 17 17 17 17 16 16 16 16
3 , 144 1 ,460 1 ,430 1 ,430 1 ,460 4,000 1 ,800 2,440 1 ,800 1 ,507
Двойная тяга Ко 5,08 5,12 *0,5 4,82 4,69
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12 14 16 18
5,86 5,15 5,48 5,16 5,14 5 , 15 5,05 5,06 5,08 5.01 4,99 4.97 4,96 5,08
5,86 5,86 5,46 5,11 5,13 5 , 13 4,88 4,92 4,98 5,00 4,90 4,81 4,72 4,74
8,2 8.2 8,2 8,2 20,5 20,5 20,5 20,5
>2 8,2
2
1 ,407 2,875 1 ,625 1 ,625 1 ,625 2,000 4,468 1 ,900 2,900 1 ,900 1,710
Эквивалентная н а г р у з к а подвижного состава м о ж е т б ы т ь о п р е д е л е н а при н е о б х о д и м о с т и по данным таблиц, к л а с с о в у м ножением класса на в е л и ч и н у эквивалентной н а г р у з к и с х е м ы H l (стр. 3 6 0 ) д л я с о о т в е т с т в у ю щ е й длины з а г р у ж е н и я .
1
384
