* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Примечания к маркировке рельсов всех сортов 1. К р о м е 1-го и 2-го порядковых номеров р е л ь с а , разре­ шается у к а з ы в а т ь и п о с л е д у ю щ и е . 2. На р е л ь с а х , и з г о т о в л е н н ы х Енакиевским заводом ( Е Г З ) , впереди номера плавки м о ж е т б ы т ь б у к в а М , указывающая, что р е л ь с ы и з г о т о в л е н ы из мартеновской с т а л и . 3. На р е л ь с а х , и з г о т о в л е н н ы х Енакиевским заводом из мар­ теновской стали, б у к в а Б с о х р а н я е т с я , но е ё пересекают вы­ рубкой. Обозначение термообработки « 3 — О » означает « з а м е д л е н н о е охлаждение». На шейке первого р е л ь с а со стороны маркировки на расстоя­ нии не м е н е е 1 м от усадочного конца выбивают в горячем со­ стоянии цифру 1, вторые р е л ь с ы к л е й м я т цифрой 2 . Всю маркировку р е л ь с о в у к а з ы в а ю т на одном г о л о в н о м тор­ це р е л ь с а . у с л о в и я у к л а д к и р е л ь с о в при сооружении ж е л е з н ы х дорог Главные п у т и на перегонах и р а з д е л ь н ы х п у н к т а х дорог всех категорий, а т а к ж е приёмо-отправочные пути на раздель­ ных п у н к т а х дорог I категории у к л а д ы в а ю т из новых р е л ь с о в . Тип р е л ь с о в у с т а н а в л и в а е т с я в проектном задании. Станционные п у т и , кроме приёмо-отправочных на дорогах I категории м о ж н о у к л а д ы в а т ь из старогодных р е л ь с о в по мощ­ ности не с л а б е е типа Ш - а . Н а дорогах I I I категории в о т д е л ь н ы х с л у ч а я х с разрешения Министерства п у т е й сообщения д о п у с к а е т с я у к л а д ы в а т ь в глав­ ный п у т ь с т а р о г о д н ы е р е л ь с ы 1-й г р у п п ы (нормальной д л и н ы ) типа Р 4 3 и л и Р 3 8 с износом не б о л е е 6 мм. 301