* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Машинные высокочастотные генераторы для поверхностной Мощность в кет закалки Напряжение в в Р а б о ч а я ча­ стота / в гц Тип генератора МГЗ-52 МГЗ-102 МТЗ-108 МГЗ-252 50 100 100 250 375/750 375/750 375/750 750/1 500 2 500 2 500 8 000 2 500 СВАРОЧНОЕ ПРОИЗВОДСТВО Сварка применяется в р а з л и ч н ы х о т р а с л я х ж е л е з н о д о р о ж ­ ного транспорта. Н а и б о л е е широко п р и м е н я е т с я э л е к т р о д у г о в а я сварка, а т а к ж е газовая сварка и резка, к о н т а к т н а я и газопрес­ совая сварка. Электросварка производится как на п о с т о я н н о м , так и на переменном т о к е . Д л я сварки на переменном токе при­ меняют сварочные трансформаторы типа С Т Э и С Т Н . Д л я сварки на постоянном т о к е применяют сварочные а г р е г а т ы типов С М Г , СУГ и САК. Д л я полуавтоматической сварки под ф л ю с о м при сварочных работах по ремонту д е т а л е й паровозов и вагонов применяют полуавтомат П Ш - 5 . Д л я наплавки п о д р е з а н н ы х гребней банда­ жей к о л ё с н ы х пар п р и м е н я ю т с я д в у х д у г о в ы е автоматы Д А Н - 3 , а д л я автоматической сварки под ф л ю с о м автоматы TC-17. Д л я контактной сварки на ж е л е з н о д о р о ж н о м транспорте главным образом применяются стыковые машины типов С К М , А С А , M C P и А С И Ф ; д л я точечной сварки — машины шовной сварки типа А1ЫП-25; д л я газопрессовой сварки — станки типа С Г П - 1 , С Г П - У М , С Г П - I p и С Г П 7 У ; д л я сварки р е л ь с о в — машины типа Р С К М - 2 0 0 м, PCKM-200МА, УСКМ-320, CKM-100. Д л я р е л ь с о в применяется т а к ж е т е р м и т н а я сварка. 22д